Перша машина. Рішення про купівлю було спонтанним, вважаю щокупівля необґрунтована через поспіх у виборі та вразливостіздорового глузду перед емоціями.
Купив в автосалоні в стані "на ходу" з пробігом 180 000км
Попередній господар запевняв що нещодавно замінені всі розхідники ізамінена передня підвіска, сам господар також розповів що пригнавїї з іншої області, серйозно їй не займався, і взяв чисто дляотримання досвіду водіння який у нього склав близько одного рокупротягом якого облуджувався автомобіль у гаражних "ділків" і тількив міру виникнення проблем, так і сказав "головне що воназаводитися, їсть і гальмує" ГБО 2п. Оптимістичним оцінкам 3 з 5Передній бампер був тріснутий і невелика вм'ятина ~0.5мм на капотінад правою фарою колгоспно заклеєна наклейкою. І на нейтральнійпередачі обороти підвищені, на другій передачі сама по собірозганялася без впливу на педаль газу і закритим "підсмоктуванням", під капотом (під машиною) таке відчуття що стоїть турбонагнітачякий спрямований прямо вниз і при підвищенні оборотів двигунанавколо машини піднімається пил і листя (особливо при стиснутомузчепленні і на нейтралці) При переоформленні автомобіля в ТПколишнього власника було вписано обсяг 1285куб.См. І в новому ТП (моєму) також вписано, а за фактом коштує 1998 куб. Але при цьомувсі запевняють, що це не відіграє ніякої ролі взагалі ніде (підкапотом на заводській табличці спочатку було встановлено 1.6).автомобіль то головна мета це отримання досвіду водіння, при цьомує велике бажання робити все що в моїх силах своїми руками, томупостійно навчаю матчасть по існуючому автомобілю. Незабаром післяпридбання машина була загнана на кілька "сТО" в одному з якихпросто відмовилися братися за неї пославши мене до рихтувальника зісловами: "як ти взагалі додумався купити цей мотлох? "
Прийшовши до найближчого рихтувальника, пояснивши ситуацію вінпослав мене на розвал сходження, на розвалі сказали міняти повністюпередню підвіску на оригінальну б/в з розбирання, тому що стоїтьнеоригінальна (невідповідна) хоч і нова. Електрик переглянувши всідроти, запобіжники, плюси мінуси, з запалюванням, без запаленнякоротше через трохи більше години він так і не зміг нічогонашманіти і запропонувати провести весь ланцюг клаксону поновому.
Часто не їжджу, більше залежить від настрою, машина не якнеобхідність, але як захоплення. На початку липня в'їжджаючи впровулок, не розрахувавши радіус повороту, поцілувався правою фароюз кутом балкона першого поверху житлового будинку. І везти теж нехочу на СТО, дякуючи попередньому досвіду. З обладнання у комплектійшов рідний домкрат для заміни колеса. Додатково докупив спеціальнодля машини:ЗУ 12-24В., набір головок та ключів, ареометр, мультиметр, авто компресор 12В, магнітолу.
Останнім часом їжджу лише на бензині.
Планую найближчим часом:
_Регулювання оборотів, налаштування подачі палива та складусуміші.
_Вирішення питання з вихлопною системою (повітродувка з підкузова)
_Заміна стійок, амортизаторів, рихтування геометрії склянок.
_Гихтування арок на всіх колесах (пошкурити, замазати, пофарбувати)
_Установка ЦЗ, сигналізації. (можливо склопідйомників).
_Прокласти новий ланцюг на клаксон.
_Готівка капота, переднього бампера, переднього правого крила.
Вже було зроблено мною :
+ трохи зменшив оберти на холостому ходу.
+ "отрихтований" (ногою на підлозі) капот і праве крило (рукамивідігнув) :)
+ поставив магнітолу.
+ поставив на клему гвинт відключення маси.
+ виправив важіль відкривання капота. (до цього трос замку смикавпасатижами)
