Взагалі про все по порядку. Був у мене вірний друг ВАЗ 2106, Апельсинчик, за період нашої дружби і десятки тисяч кілометрівдоріг ніколи мене не підводив. І завжди доставляв до пунктупризначення, навіть при відірваному задньому стабілізаторі ітрубках гальм, що ним перебили, за 450 км від будинку, дісталисяблагополучно, але зараз не про це... Час і кілометри пробігу, підкосили мого друга, двигун почав підкушувати масло, підвіскапросилася до рестайлінгу, та й по дрібниці потрібно булодоопрацьовувати.До цього часу вдалося накопичити небагато коштів, подумавши трохи, було вирішено продавати і брати що нібитопокомфортніше і головне побільше. Форда і почалися довгі пошуки, щоб дешево і з розмахом, думалося руки то не з ж. І вирослизробиться.І ось воно одним зі світлих травневих днів натикаюсь наоголошення про продаж форда в Харкові, дзвоню, питаю стан, каженормальний, на фото взагалі вогонь. Вирішено, їжу забираю, на своєвиправдання скажу що до цього досвіду вибору авто у мене не було.Прибувши в колишню столицю і зустрівшись із продавцем, відразувразив зовнішній вигляд мустанга, він був свіжо пофарбований, намитим і пахучим, в голові була одна думка хочу. Проїхалися, двигун працює як дизель, на питання чому, було оповідання проглушник від газелі ((( Якого х.Я від газелі незрозуміло, як втім інезрозуміло що я ще виявив у процесі експлуатації, при натисканніна педаль гальма машину починало шалено ковбасити, на моє запитаннящо ЦЕ, була відповідь (гальмівні диски), ну думаю добре, потрохувсе поміняємо.Все-таки закохався я в цю машину, та й як меніздалося при нашій першій зустрічі Мустанг просто благав меневрятувати його від цих варварів) Оформили машинку, я ще підвіз цихварварів додому і попер на Кривбас.Дорога була більш-меншнормальною, описувати все не стану.Після прибуття додому Мустангбув продемонстрований рідні і загнаний в стійло, упс тость вгараж)., не працює гідропідсилювач, сторонній шум у салоні, думаючерез численні дір, які усуватиму, вирішено ставити на ремонт:
— замінені передні гальмівні диски з колодками штуцерами ташлангами.
— відрестовровані передні стійки.
— замінено передні сайлентблоки.
— відреставровано кульові на розбірні.
— поміняно пильовики кермової рейки.
— замінено задні пружини на патріотівські
— встановлено ГБО 4 покоління.
— реставрація поролону сидінь.
— заміна вихлопної системи
і ще по дрібниці усувалися косяки
У планах:повний ремонт кузова.
