Ну от і збулася моя мрія про покупку даної машини. Вперше я сівза кермо авто в далекому, для мене 2005, на Ваз 21013 82г.В. Могодіда. Тоді це було не Забуто, я думав краще авто не існує. Купив яйого за смішні 600 баксів розбитий вхлам, занесло в дерево. Лівідвері, крило, дах... Коротше загиблий номер, але порадувало те, щопробіг авто із заводу становив всього якихось 48000. За допомогоюбатька за пів року перевалив дах, пофарбував і став королемдоріг.Покатавшись пів року, зрозумів що ваз є ваз Сів за кермо Fordscorpio 88 року мого знайомого, у відмінному стані, зрозумів щохочу саме такий.. Підкопивши суму грошей я почав пошуки його, погляд упав на перехідний скорп, оскільки старі неподобалися.
>
Подивився багато машин, не знайшов жодного відповідного, вже булозасмутився, але не тут то було, їхав додому з чергових оглядинавто, і мені впав у вічі мій нинішній Фордік. Коротше випущудеталі, наступного дня я вже їздив Scorpio 2.0 DOHC Ghia. В авто євсе, окрім шкіри, я вважаю вона і не потрібна. Влітку потіє п'ятаточка. Кондиціонер, ел.Підйомники, ел.Люк, ел.Дзеркала, підігрівфорсунок омивача скла, підігрів дзеркал, заднього та передньогоскла. Коротше, все про що я мріяв. Володію авто рік, поки значнихпроблем не було, але не варто забувати що авто вже більше 20 роківі рано чи пізно щось вискочить. По трасі, серед середнього класунових машин, йому немає рівних, старт зі світлофора звичайномлявий, але за такої ваги авто це можна пробачити, витрата в містіне більше 10 літрів, по трасі 8~8, 5.
