Купив машину взимку, 2010-го, машина була в стерпному стані, вимагала кухаря задніх лонжеронів і порогів, загалом проїздив я наній рік нічого глобального не робив, поки не почав спостерігатистрашну картину, зазор між аркою і дверима почав пропадати, дупатупо провалювалася ... Прийшла зима 2011го було вирішено поїхати додіда шамана зварювання, в результаті було замінено 2 задніхлонжерона права задня арка, фартух під бампер, а головне відновленозазор між аркою і двер до цього дня ... Загалом все було доситьнепогано машина їздила і радувала поки в кінці осені не трапивсяказус, та це не казус це піз ... Ц. Позіхала і підняла тис.5оборотів і це був її останній зітхання на даному етапі ... Почалиміряти компресію, водійська сторона 13 13 13 ну думаю дло велектриці, міряємо праву сторону 0 0 0))) розтин показало 6випускних клапанів і напрямні, благо поршнева залишилася ціла, після того як дізнався ціни на клапана (100 $ за клапан) буловирішено купити б.У головку в зборі))) обійшлася мені не багато немало в 1000 грн, в результаті потягнуло багато додаткових витрат, вв тому числі заспокійники (які перетворилися на кашу) і натягувачякий був прибутковий, після довгого складання машина завелася знапів тику, але були виявлені бочини які на даний часвиправляються. Взагалі говорити багато можна це все коротко)
