Авто куплено в 2015 році,
Випуск! 990 рік . Седан 2.0 Донс інжектор
Технічна частина та характеристики Ford Scorpio
< / p align="justify"> Коефіцієнт лобового опору дорівнює0.33, що позитивно позначається на низькій витраті палива.Якописувалося вище, навіть сама базова і "порожня" комплектаціяоснащувалась гідропідсилювачем і системою ABS фірми ATE. Дозволяєна 40% зменшити гальмівний шлях на ожеледиці. Всі машини, навіть знайпотужнішими двигунами оснащені передніми вентильованимидисковими гальмами і задніми дисковими, але універсали та ззадуоснащені вентильованими дисками Особливістю гальмівної системи єте, що навіть при виході з ладу вакуумному підсилювачі переднігальма все одно зберігають працездатність. Більшість Скорпіонівоснащені заднім приводом, але в 1986 році вийшла повнопривідна.версія Вона може зацікавити любителів активного відпочинку, оскільки такий Ford оснащений блокуванням заднього диференціала, який підвищував прохідність. Варто пам'ятати, що повнопривіднийскорпіон оснащений роздавальною коробкою, яка на більшості подібнихвсюдиходів вже зношена, передня та задня «головна пара» такожможуть вимагати ремонту. Знос головної пари майже завждисупроводжується гулом. Найголовнішим ворогом Ford Scorpio єкорозія. Іржа майже на всіх екземплярах з'являється в задніх арках, на порогах на днищі, а також корозії схильні і лонжерони. Відмінноюрисою Скорпіона є ще й те, що передні крила виконують функцію, щонесе, вони приварюються і наявність на них корозії, або іншихпошкоджень вкрай не бажано. Під капотом можна побачити чотирьох ташестициліндрові двигуни. Лінійка дизелів складається з трьохмодифікацій однакового обсягу – 2.5л. Перший видає 69 кінських сил, два інших оснащуються турбонаддувом і тому їх потужність вища — 92і 116 конячок. Найменш потужні бензинові агрегати оснащувалисякарбюратором. Перший двигун при об'ємі 1.8 літра розвивав 90кінських сил, випуск таких двигунів припинився в 1989 році. Другийдвигун при об'ємі 2.0 літра видавав 100 кінських сил. Інжекторнічотирициліндрові двигуни мали об'єм 2.0 літра і видавали 105, 115 і120 кінських сил. Шестициліндрові агрегати відрізняються значновищими показниками потужності і особливо крутного моменту. Найменшпотужний шестициліндровий агрегат об'ємом 2.4л видає 130 кінськихсил, 2.8 (який раніше встановлювався на Granada) видає 150 сил.Найбільш потужним є двигун об'ємом 2.9 літра на 195 сил. МоторCosworth V6 2.9 користується особливою пошаною у цінителів моделі.Незалежна підвіска всіх коліс забезпечує відмінну плавність ходу, яку навіть можна порівняти з Mercedes W124. Хворобою старихекземплярів є просідання машин. Нерідко прогинаються «склянки»амортизаційних стійок, через це колеса стають «будиночком». Шарнірипередніх стабілізаторів вимагають заміни через 30 000 - 40 000 км.Також уважно слід стежити за сайлентблоками підвіски, «убиті»шарніри ведуть до підвищеного зносу важелів підвіски і часто важеліпросто гнутися, що призводить до «будиночка». Ford комплектувавсямеханічною п'ятиступінчастою та чотириступінчастою автоматичноюкоробкою. Хворобою обох коробок є подушка КПП, яка з часомзношується і допускає зміщення коробки щодо карданного валу, щоприскорює знос еластичної муфти. Приділимо увагу технічнимхарактеристикам хетчбека з механічною коробкою та інжекторнимдвигуном 2.0. Технічні характеристики:Двигун:2.0 бензин
Об'єм:1998куб
Потужність:120к.С. Момент:171Н.М
Кількість клапанів:8v
Експлуатаційні показники:
Розгін 0 - 100км:11.2c
Максимальна швидкість:192км
Середня витрата палива:7.8л. >
Габарити:4670мм*1760мм*1440мм
Колісна база:2760мм
>
Споряджена маса:1265кг
Дорожній просвіт:120мм
Довжина седана складає 4825мм, він виглядає більш масивно і навітьпредставницько. Сьогодні мінімальна ціна за автомобілі перших років, які перебувають у ще живому стані - 2 500 $, але хорошийекземпляр оцінюється в 3 500 - 5 000 $.
Також уважно слід стежити за сайлентблоками підвіски, «убиті»шарніри ведуть до підвищеного зносу важелів підвіски і часто важеліпросто гнутися, що призводить до «будиночка». Ford комплектувавсямеханічною п'ятиступінчастою та чотириступінчастою автоматичноюкоробкою. Хворобою обох коробок є подушка КПП, яка з часомзношується і допускає зміщення коробки щодо карданного валу, щоприскорює знос еластичної муфти. Приділимо увагу технічнимхарактеристикам хетчбека з механічною коробкою та інжекторнимдвигуном 2.0. Технічні характеристики:Двигун:2.0 бензин
Об'єм:1998куб
Потужність:120к.С. Момент:171Н.М
Кількість клапанів:8v
Експлуатаційні показники:
Розгін 0 - 100км:11.2c
Максимальна швидкість:192км
Середня витрата палива:7.8л. >
Габарити:4670мм*1760мм*1440мм
Колісна база:2760мм
>
Споряджена маса:1265кг
Дорожній просвіт:120мм
Довжина седана складає 4825мм, він виглядає більш масивно і навітьпредставницько. Сьогодні мінімальна ціна за автомобілі перших років, які перебувають у ще живому стані - 2 500 $, але хорошийекземпляр оцінюється в 3 500 - 5 000 $.
Також уважно слід стежити за сайлентблоками підвіски, «убиті»шарніри ведуть до підвищеного зносу важелів підвіски і часто важеліпросто гнутися, що призводить до «будиночка». Ford комплектувавсямеханічною п'ятиступінчастою та чотириступінчастою автоматичноюкоробкою. Хворобою обох коробок є подушка КПП, яка з часомзношується і допускає зміщення коробки щодо карданного валу, щоприскорює знос еластичної муфти. Приділимо увагу технічнимхарактеристикам хетчбека з механічною коробкою та інжекторнимдвигуном 2.0. Технічні характеристики:Двигун:2.0 бензин
Об'єм:1998куб
Потужність:120к.С. Момент:171Н.М
Кількість клапанів:8v
Експлуатаційні показники:
Розгін 0 - 100км:11.2c
Максимальна швидкість:192км
Середня витрата палива:7.8л. >
Габарити:4670мм*1760мм*1440мм
Колісна база:2760мм
>
Споряджена маса:1265кг
Дорожній просвіт:120мм
Довжина седана складає 4825мм, він виглядає більш масивно і навітьпредставницько. Сьогодні мінімальна ціна за автомобілі перших років, які перебувають у ще живому стані - 2 500 $, але хорошийекземпляр оцінюється в 3 500 - 5 000 $.