Перша машина була ваз 2101 1972 року-на ній набував досвіду., вбитий двигун, порожня як барабан, )-відновлена до майже гіа, напротязі 5-и років-щоденна експлуатація,
Травень 2010-заходжу в нет-бачу скорп 1992 року (повний привід.Гіа, кондер, шкіряний салон.Люк.Круїз-контроль.17-е диски, газ)-ось івирішив поміняти.Поки задоволений,
Різниця між сієррою і скорпіоном на мій погляд-велика, скорп-цеводіння без суєти, (хоча з 2, 9 можна і потягатися), сієрранавпаки-тримає тебе в тонусі Кому що треба, Був приємно здивованийвсяким дрібницям-вн, світло з 30 і сік, затримкою, штурманки (зад іперед), підсвічування ніг (зад і перед), підсвічування в обличчя, прохідність перевірив пару разів:по свіжозораному полю і заїзд натрасу з 35% підйомом-питань немає, одна з фішок машини -електрорегулювання спинок задніх сидінь( роздільно ), бортовийкомп'ютер:серед, і миттєвий, витрата, термометр, залишок пробігу назалишку палива, час, шляху, календар, порівн.
витрата та інше
про повний привод:
система була розроблена фірмою ferguson. Осьових валів до перед, колесам,
для того, щоб зрівняти різні кол-ва обертів коліс -потрібнийпроміжний дифф, (віскот),
навантаження:
перед -34%.
зад-66%.
розподіл, привід прифланцований до коробки і через ланцюгнаводиться від гол, валу коробки,
розмір коліс повинен бути однаковий-інакше поломка.
