Їздив раніше на ВАЗ 2107, але вона вже втомилася і вимагалося їйвідновлення повне, вже зважився на це, але друг все відмовлявмовляв давай знайдемо щось цікавіше адже Жигулі це і є Жигулі І тутдруг сидів на ОЛХ (аналог російського Авіто) і випадково трапилосяце диво, в описі машина поварена, на ходу, движок живий, оголошеннятільки додано, відразу ж зателефонували домовилися про оглядини.вже у господаря, машина за словами майже не їздила 2 роки, стояла удворі, так як у господаря теж Скорпіо але седан і новіше. Якгодинник, сів у салон і офігел, як у кімнаті сиджу, місця купа)колеса підкачали, проїхалися, все беру) Косяков просто купазвичайно, але ціна 1000 $ після торгу була прийнятна.Без проблемдоїхали додому за 100км, і тепер починаються веселі Машинка загаломрадує, великий місткий хетчбек, м'який у ходу, по трасі яккорабель, це його стихія) на диво економічний на газу виявився, витрата в середньому 10л газу. Ну і про біди:на бензині не їздить, бензонасос накрився, тільки газ, з гальмами біда, гальмує звичайно, але задніх майже немає, і на переді праве сильніше лівого. АБСприродно не працює, по проводці просто жах автоелектрика, всеперерізано, обірвано, переколхожено, купа зайвих проводівневідомого призначення, потрібні навпаки відключені, в блокзапобіжників у бардачку замість запобіжників дроту хтось напхав ітам уже блок плавитися почав, як машина ще не згоріла донині.Музики немає, все знято, в тому числі всі динаміки. Салон брудний.Підвіска втомлена. Гуми немає, вся в різнобій, на одному схилі вжедріт видно. Ну і майже все електричне що є і повинно працювати непрацює. Іноді навіть можна поураганити, тому що задній привід, завжди схвалюю машини на задньому і повному приводі, переднійздається просто жоповозом (ну це моя думка) І про дрифт напередньому не треба, будь ласка))
