Мій авто. Автомобіль в моїх руках з 95го, пробіг десь запівмільйона, точно і не скажу. Свого часу продати його менізавадила якась тяга і дитяча прихильність, хоча гроші для зростанняі купівлі авто поновей були.
Було вирішено доводити до розуму і почав з кузова.Року 4ре томузамінив крила і короба, пару елементів днища (з номером всегуд).Потом народилася ідейка викинути свій рідний дизель 1, 6 іпоставити один з найвеселіших дизелів у лінійці форд 1, 8 зтурбіною.Придбав з Німеччини мотор і розпочав весілля, першоюпроблемою стало зчеплення і маховик, на який не хотіла сідати ріднакоробка (довелося підбирати легший маховик та сцепу). ), замороку зподушками, з електронікою, вихлопом, впуском і патрубками.Кучанервів, скептично налаштовані друзі і через тиждень праць я виїхав.Відіграла роль моя стара коротка трансмісія. Втім залишивсязадоволений.
Наступними під доопрацювання пішли гальма, рідні 240мм переднідиски і задні 180мм барабани мене ніяк не влаштовували і післяретельного вивчення проблеми і закупівлі відповідних комплектуючих, в моєму авто гідне місце зайняли 260м і супортами від Фокус 1. Віднього встановив і задні дискові механізми. Від того моменту про 13 "колеса довелося забути і я придбав легкосплави від фієсти 14". Врезультаті встановлення більш ємних супортів я зрозумів, щопродуктивності рідного ГТЦ не вистачає, та й вакуум підсмоктував, був придбаний ГТЦ і вакуум від Фолькс транспортера Т4. Це булоправильне рішення, гальма змінилися на краще.
Після планового ремонту підвіски, я вирішив трохи витратити грошейна музику, хоч я і не страшний меломан, але хотілося щось хороше іне китайське, тому придбав Соньку 2х дінову овальну від форд мондеонового та акустику. Звуком задоволений. Викинув рідне сидіння водія (бо на опудало схоже) і впхнув рекаро. Замінив кермо на рідне наменшого діаметра, стало цікавіше водити, хоч і важче крутити наперших передачах. Останнім моїм досягненням була оптика купленамною в Англії через ебей, Моретте, про неї я дуже довго мріяв ісильно їй пишаюся, хоча за тією ціною можна було взяти 6-7китайських блок фар, але я навіть жодного разу не пошкодував проце. br />
Поки начебто все що встиг накуралесити, в планах поставити ГУР, замінити карти дверей (т.К. Велюр на рідних не першої свіжості), туго стали ходити передні ЕСП, найближчим часом на них чекаєревізія.
/>
Якщо у кого-небудь є подібний авто, буду радий поспілкуватися, вислухати, а може й допомогти порадою чи залізкою.
