Моя перша машина. У 2006 р. Потрапив на ній у дтп. У 2011 роціпочав її ремонт, а скоріше реставрацію. Кузов розібрали вщент, відновили його геометрію, замінили пороги з додатковимипідсилювачами, переварили передні лонжерони, іржаві ділянки днищакузова і відправили на піскоструминну обробку. 4х годин, нанеслицинко-місткий, однокомпонентний поліуретановий грунтФеррогальванік, обробили всі зварювальні шви поліуретановимгерметиком і зробили фарбування двокомпонентною поліуретановоюемаллю. Під 2й розмір і встановили в нього нову поршневу, перепресували вкладиші центрального розподільного валу, колінчастийвал прошліфували під 1й ремонтний розмір і замінили всі йоговкладиші. Головки блоку також зазнали ремонту. Крім замінисальників клапанів, були "розкатані" напрямні втулки клапанів.Кожен клапан індивідуально прошліфували під клапанне сідло. Усіклапанні пружини замінили на нові. На двигун встановили новиймасляний насос, нові зірки та ланцюг ГРМ, при складанні замінилиабсолютно всі прокладки та сальники. Зараз авто на колесах, стоїтьзадній міст, передній підрамник паливний бак, двигун, мкп. Нановопроводяться шумоізоляційні роботи, укладається проводка.
