Прошу любити і шанувати черговий великий універсал! Вибір самецієї моделі і цього типу кузова був нескладним. Спочатку хотівгнати з Європи, а там за осудні гроші варіантів небагато.Альтернатива — Шкоди та Рено Нехай простять мене власники авто цихмарок, але які б не були у них плюси, не подобаються вони мені йусе тут… Вже було загострило лижі в цю саму Європу, як тут раз — іоголошення про продаж за двісті кілометрів від мене. Буду вдаватисяв подробиці, але їздив я за нею двічі)) Значить чекала мене ідочекалася. Словом.Навіть далеко)) Але і з іншого боку багатопотреб є:4 бурякопідйомники і клімат двозонний.БК вміє чогось тамстрілками навіть момент перемикання передачі показувати, типу дляекономічності (і екологічності, мабуть, теж).
Вже відзначив для себе плюс, що навіть із цієї комплектаціїпотихеньку можна обзаводитися плюхами з комплектацій дорожче.
У планах:
— ГМОуже
— DRL (дХО)встановлено
— Convers+ (куди ж без нього власникам Мондео)
— Майфун з екраном, навігацією та іншими мультимедійностями
> — Камера заднього виду з парктроником (так так, ще залишилосяпокришками по колу обвішатися, як на морському судні)
— Пофарбувати ручки в колір кузова (реально чорні бісят)зроблено
— дуже б хотілося диски на 18, але будемо подивитися - ах так, щедуже хочеться кермо зі шкірою і кнопками круїз-контролю)) Хоча знаюз досвіду свого ж - на попередньому Форді шкіра на кермі вже дуженіжна була. Тому думатиму, або на цей кнопки КК ліпити, або кермо зкнопками в зборі брати. Проїхали разом вже перші 500 з лишком км, поки задоволений. Згоден, що після турбо Вольво або хоча б Вектри зїї 147 кіньми, тут про драйв говорити не доводиться. Від словавзагалі. Але це був мій усвідомлений вибір. У місті газуватиособливо нікуди, плюс ззаду два дрібні обмежувачі. Тож заразвирощую пелюстки на віртуальних еко-ромашках (фордоводи зрозуміють, про що я))
