Остаточне рішення про зміну Mazda 6 Sport на щось нове сталопісля повідомлення майстра про те, що кульова накрилася - і це на58 000 км пробігу (вартість заміни - 5500 грн.)! до цього 2-езаміни рульової рейки (1-а за гарантією, 2-а за свої кревні), іпроблеми з включенням другої передачі (нібито синхрону "шаліла")При цьому швидка їзда тільки по хороших дорогах, в іншомуперекочувався з ямки в ямку на гумі 235/40 R 18 (не завжди вдало -тому викинув два колеса не придатних до ремонту)
Загалом вирішив, що нове авто має поєднувати в собі непоганудинаміку та бути адаптовано до "слов'янських" дорогам.
До форда розглянув:
Skoda Octavia RS (в + :доступне обслуговування, можна сказатибюджетне після мазда 6; динаміка на висоті; з - :тісно ззаду і мало "лоска" " за ці гроші)
Hyundai Sonata, Kia Optima - непогані авто, але керованість іходова - скажемо так не під мене. Ну і динаміка нета. Хоча гідніавто від Корейського виробника.
> VW Passat, (все на гідному рівні для себе мінусів не виявив, 211 л.С. Можна сказати практично купив)
Skoda SuperB - (аналогічно Passat, але він не викликав фрази - "хочу", а просто - "ну та непогано" - нудно це! :)
І ось повертаючись з відрядження в режимі "економії енергії" (уголові думки про новенький Passat-e :) ) мене жваво обходить чорнеавто ... Точно Форд, але задні вогні в стилі BMW дуже вразили!
У рідному місті одразу в салон, заходжу та бачу на вході оновленийMondeo, раніше його й не помічав (в принципі й реклами було не такбагато, як зараз. Та й просто не звертав на Форди уваги — у силу недуже хороших відгуків про минулі моделі).
І щось у ньому мене зачепило, в той же день на тест драйв EcoBoostтільки не в максималці, хоча на динаміку і поведінку авто назасніженій дорозі це не вплинуло!
У результаті знайшлося в Mondeo щось таке, що зачепило мене більшеніж Passta — не можу пояснити, я розумію що Passat більш престижнийбренд, але "це щось" було сильнішим за авторитет бренду! Через 2дні роздумів і повторних заїздів у VW і Ford-замовив білий Mondeo вкомплектації Titanium Lux, 203к.С. Іноді правда зачіпає думку - аможе варто почекати 240 к.С. На замовлення, але для повсякденноїїзди 203 достатньо, щоправда офіціалів Дніпропетровська спантеличивпитанням перепрошивки на 240 к.С. Вібро-шумо ізоляція дверей, багажника, та даху;
2. Заміна штатної акустики;
3. Стеля в алькантару;
4. З приводу спорт обважування ще не визначився, не хочетьсязалишити губу бампера на черговому вибоїні або новорічному кучугуріснігу;
5. Прошивка в 240 к.С.
Ну та ін. За потребою…