Тепер власне про саму машину. Зовнішній вигляд авто симпатичний, але зараз дуже багато схожих моделей кросоверів від різнихвендорів, тому Куга на дорозі особливо в очі не впадає. Затевсередині ... Якщо дивитися з заднього сидіння, то водій схожий напілота літака, настільки космічно виконана передня панель зкрасивим підсвічуванням.Колір кузова - сріблястий, знизу чорний, практично.Дві вихлопні труби, релінги на даху, ПТФ, повторювачіповоротників в бічних дзеркалах, литво
Посадка/висадка зручна, брюки не брудняться об пороги, салоноздоблений чорним пластиком, верхня частина – м'яка, нижня біля ніг– жорстка.Скрипів немає ні взимку, ні влітку Стеля світла, висока, в циліндрі звичайно не сядеш, але запас нормальний і на передніх, іна задніх сидіннях.Сидіння обшиті щільною темно-сірою тканиною збілим простроченням, дуже надійно на вигляд і на дотик. Місцябагато - ззаду за собою сідаю дуже вільно, нога на ногу, зріст175см. Водійське сидіння регулюється в 6-ти напрямках, поперековерегулювання дуже доречне. Пасажирське сидіння у 4х напрямках, вистачає. Кермо регулюється по висоті та по вильоту. Огляд хороший, стійки не заважають, дзеркала інформативні на всі сто, асферичнібічні – перекривають «мертву» зону. На задніх сидіннях можназмінювати кут нахилу спинок. Усі скла з автоматичнимиелектропідйомниками. Блокування дверей примусове, кнопкиблокування-розблокування присутні на кожних дверях - цей моментзвичайно викликає подив, але справа звички. У сонцезахисні козиркивбудовані косметичні дзеркала з підсвічуванням, у стелі місткийбокс для зберігання сонцезахисних окулярів. Ремені безпеки м'які(! ), не тиснуть на тіло і не мнуть одяг. Центральний підлокітникзручний і розміщений за місцем як слід, можна висунути-засунути, під ним глибокий бокс із гумовою вставкою під CD-диски та роз'ємамиAUX, USB. Підсклянники на центральному тунелі також із гумовимивставками. Бардачок (пальчатковий ящик) середньорозмірний, зполицею та підсвічуванням.
Моя "ластівка" не підводила мене ніколи!