Машину забрав у друга він спочатку у нього народилася думки їїтюнінгувати, але кожна людина має своє бачення свого проекту зцього машина тупо була розібрана посилений кузов і по вареногнилий.
< /p>
Силова установка:
Мотор 2.9 Colonge V6 BRF відкапітальний злегка дороботаний нароздвоєному легкому вихлопі до останньої банки (у далеких планахперейти на СІЧЕНЬ 5.1)
Коробка МТ75 (у планах переробити на Квік шифт)
Кардан зроблений на замовлення (коли його зламаю буде сум)
МІСТ 3.64 LSD
Колеса< br />
перед 205 50 17
зад 225 45 17
Підвіска:
Передня підвіска :< br />
Перероблено підрамник додано розпірку, доопрацьовано салендблокипід реактивні тяги, доопрацьовано тепер розвал, сходження і куткастера виставляються, перероблена посадка під задні пружини відмерса 123, встановлена гідравлічна рейка від БМВ Е36 збільшенийвиворот колес, стабілізатор що був для Гранади.
Задня підвіска:
Перероблена задня балка під міст ЛСД від скорпа, задні пружини мерс123, встановлений задній штатний гранадівський стабілізатор
Кузов :
Передня оптика BMW E34 Hella Blac
Бампера перероблені від скорпа
Пороги на замовлення скловолокно
Капот аля під турбо поки що тільки мрії
Гальма:
Передні від Гранади 2.8 дискові вентильовані
Задні Скорпіо дискові
Вакуумні гальма зняв варто гідроблок від Скрпіо 2.9
Салон:
Шкіра Форд Скорпіо 2
Торпеда Форд Скорпіо 1
В даний момент готую всі пазли для переходу під торпеду ФордСкорпіо 2 установкою двох зонний клімат контролю та переробкидверних карт від скорпіо на дверях гранади з перетяжкою вшкіру
Куди ж без ГБО, та це зло, але я живу в Україні.
