Granada I випускалася до 1977 року, коли їй на зміну прийшлодруге покоління цієї моделі. Головним чином зміни торкнулисязовнішнього вигляду автомобіля. Новий дизайн відрізнявсяпрямокутними формами. А ось начинка практично не змінилася.
Одночасно з 2-дверним і 4-дверним седаном був початий випускуніверсала Granada II Turnier.
Так склалося, що через моду на малолітражні автомобілі Granada IIне користувалася великою популярністю. Її виробництво навіть булоприпинено на короткий термін, але в 1982 році автомобіль знову ставвипускатися і тепер уже постав на суд покупців після невеликоїмодернізації. Зміни торкнулися, перш за все, дизайну кузова ісалону. З'явилися нові бампери, пластмасові дзеркала в кутахстекол, рифлена задня оптика і деякі інші деталі. Також з 1982 рокуприпинили випуск 2-дверного седана.
У 1983 році з'явилася 5-ти ступінчаста коробка передач і новий 2, 5літровий дизельний двигун потужністю 69 к.С.
На Granada II встановлювалися карбюраторні і інжекторні 4- і6-циліндрові бензинові двигуни об'ємом від 1, 6 до 2, 8 л (від 74 до160 к.С.), а також дизельні двигуни об'ємом 2, 1 і 2, 5 л (63 і 69к.С.).
Силові агрегати працювали в парі з механічною або автоматичноютрансмісією.
Модельний ряд складався з наступних комплектацій 2.0 L, 2.3 L, 2.1DL, 2.8 L, 2.8i GL, 2.8i GLS і 2.8i Ghia.