Машина з Америки з безліччю тюнінгу після дтп. Розглядати почавпісля того, як познайомився з машиною ближче, яку на той часпригнав мій знайомий. Почав шукати і собі щось подібне, але нічогоТолкового не було, то удари сильні, то великі пробіги, токомплектації нульові, з усього до душі припав тільки фуловийST3.Настав час, знайомий вирішив відкрити свій бізнес, і виставивавто на продаж., я вирішив купити ст-ху все таки у нього.ідеальний стан днища, ще й багато тюнінгу дісталося.
По тюнінгу з Америки :
1. Розпірка задніх склянок і передніх важелів fswerks
2. Впускна система Roush
3. Випускна система MBRP.
4. Blow off valve Turbosmart
5. Ліфт спойлера Boomba racing
6. Алюмінієвий розширювальний бачок Mishimoto
7. Маслопомийка Mishimoto
8. Комплект видалення симпоузера (фірма невідома)
9. Збільшений інтеркулер Custom Performance Engineering.
10. Чіп тюнінг на 290 Л.С. Та 450 Н.М.
11. Пластина на впускному колекторі Boomba racing.
12. Пластина на дросельній заслінці Boomba racing.
13. Болотники Rally armor. (вигляду особливого не уявляють, але здисками, на яких машина приїхала з Америки, думаю піде. PS якбивсе-таки були заводські диски — я б точно зняв ці болотники. Хочатолк на брудних українських дорогах вони уявляють.)
14. Холодний забір повітря за бампером( під час ДТП постраждав ібув паян)
15.Подушка двигуна Сustom Performance Engineering X flex.
16. Подушка КПП Сustom Performance Engineering Stage 2 x flex.
17. Стояла напівсликова гума Firestone, але була знята черезнепотрібність у повсякденній їзді, шкода все-таки, дуже незручноїздити в дощ. Поки що більше нічого з американського тюнінгу невиявив.
Як на ST3 версію, невеликим пробігом, вже готова в Україні, ще й зтюнінгом, вважаю, що машина була куплена за цілком адекватнийпрайс. В Україні, впринципі варіантів гідніше не бачив уже як 2роки, та й взагалі більшості СТ-шек зі штатів, як видно, буливідремонтовані кустарними методами та запчастинами.
