Фф- мені запам'ятався як добре зроблений ваз — галасливий і незалишало враження що авто якийсь руссо-турист (може бути справа впанелі? ), у фф- шумка в рази краще, панель відмінної якості Пристоянці з увімкненим двигуном його абсолютно не чути, до 60 км/годз'являється невеликий шум авто, що стелиться, такий же, наприклад, виникає на біхи е-39 при тих же 60км/ч. Підвіска супер - дрібніямки і т. П. Ковтає без проблем їх взагалі не помітно, більші вжевідчуваються, але не сильно.. Рульове управління відмінне, тимбільше після ВАЗу 10-го сімейства. Ззаду дверні панелі так самосидять мертво як і спереду.Все інтуїтивно зрозуміло що, де іяк.Додатково в р-х дали комплект в сумці (аптечка, вогнегасник і щещось), подарунок до нової машини шампанське і брелок форд, та йбензину було не так вже й мало — 10 літрів, коли отримав машину наній пробіг дорівнював 2 км. Менеджеру, Корчагін Марії, респект недивлячись на те що машинку отримав 17, а не 16 (а чи міг я їїотримати 16 ще під питанням). Взагалі від спілкування з менеджерамиР-Х позитивні враження (дуже ввічливий персонал), чого не скажешпро касирів в операційних касах Альфа-банку. Взагалі, враження відРольф-Хімки та його співробітників, тільки позитивні, сподіватимемося при зверненнях до сервісу воно незміниться.
Про питання, які зустрічаються :
1. Попільничка йде склянкою і займає один із підсклянників, заглушки де прикурювач нема — для мене найкращий варіант, босклянка зручна для всяких дрібниць.
2. З 2.0 задні дискові гальма
3. Пластикова кришка на двигуні 2.0 є, а от шумки на капотінемає.
4. Велюр добре виглядає, але шкіра краще, саме виглядає, практичність велюру, імхо, вище, і для машини такого класу шкіра —зайве, знову ж таки імхо:).
5. Відстань між водійськими дверима і панеллю де перемиканняпередач вузько, тобто. Коліна широко розставити не вийде, на 12йбільше.
6. Псевдо-дерево гії навколо магнітоли 6000 виглядає чудово і некого дисбалансу не викликає, хоча на смак і колір…
7. Дискові гальма під час огляду з'явилися 15, а чи не 16, т.К.багато місця до обода диски.
8. Бортовий комп'ютер російською мовою і розташований смужкою напанелі приладів і не яких проблем з його читанням/використанням невиникає, так що засмучуватися через відсутність більшого екрана неварто.
9. Регулювання поперекового підпору проводиться пластиковим важелемна спинці сидіння збоку, твердість це важіль викликає сумніви, хочаце тільки припущення:), але виглядає він хлипко.
10. Водійське сидіння регулюється по висоті, довжині, попереку такутку спинки.
11. ТО поки за тими ж цінами що і на фф- через кожні 20 000 км, вінтервалі від 2000-5000 км запропонували під'їхати провестибезкоштовну комплексну діагностику та поміняти масло (за бажанням іза гроші:)).
Природно все пояснював менеджер і розповідьвад.
Фотки, якщо цікаво, викладу завтра-післязавтра:) через проблеми зінетом, і кажіть чег з фоткати:).