Після спонтанного продажу Пасата зайнявся пошуком новогоавто.
За тиждень обійшов практично всі автосалони. Від корейців дофранцузів, від японців до італійців, від німців до іспанців.Дивився все і всіх поспіль із С-класу, хто потрапляв у рамкибюджету, шукав оптимальне співвідношення якості/ціни, компроміскомфорту/керованості, економічності/динаміки, гармоніюекстер'єру/інтер'єру, збалансованості комплектації...
Елантра незадовольняла задньої балкою, Сітро С4 — вальяжністю, Октавія та Леон — аскетизмом інтер'єру, Гольф та інші германці, японці вже починали кусатися ціною за своєї неоднозначності.
І тут вибір для мене самого став дещо несподіваним — Ford FocusTrend (UKR ) Hatchback.
Дуже емоційний автомобіль.Знайшов у ньому практично все щошукав.Звичайно, у всіх є свої недоліки, але і тут можливості "конструктора" мене порадували.
Практично за два року Генрі радував і дарував лише позитивніемоції. Після року дружби почав деякі доопрацювання.
Клапана на форсунки омивачів скла (банально, але дієво)
Соні РП-86 (наві) + блок блютуза
Круїз-контроль
<
Приладка СТ з великим екраном
Прошито режим СТ для блоку ЕСП, хіл-асист, контроль тиску в шинах, стробоскопи.
>
Скоро…
віброшумоізоляція
заміна акустики
У планах:
<
ретрофіт передньої/задньої оптики
електричний привід відкривання/зачинення задніх дверей
адаптивний круїз
У далеких планах доопрацювання екстер'єру (обваження, дискитощо)
Venceremos!
