Коли став вибір про купівлю чергового авто посвіжіше, рішеннябуло на користь компактного американця за адекватну вартість. Їжджусам, вантажі не вожу. Завдання було мінімальний пробіг, мінімальніпошкодження і свіжий рік. Було переглянуто безліч варіантів нааукціонах з того, що було на той момент.
Спершу попався фьюжн, який підходив за моїми критеріями, але мійбюджет на покупку виявився нижчим на 400$, ніж він пішов з молотка.варіант вистрілив Focus SE з пробігом 9000 миль, чистий жовтень2017 рік і не значний удар у зад у 2019. Вирішив брати його Купилидешевше на 600$ від поставленого бюджету на IAAI.
Загалом, як завжди — очікування, ремонт, сертифікація та облік Покузову машина взагалі нова, так як в Америці на ній каталисяменеджера компанії. Механіки.
За роботами та замінами:
— Новий задній бампер оригінал.
— Нова кришка багажника від європейця.
— Легкий ремонт крила з фарбуванням.
— Нові задні ліхтарі Європа-LED (один був цокнутий, вирішив парунових з жовтими поворотниками).
— Ще посилок бампера теж оріджин (китай, Тайвань — фольга)).
Запах нової машини в салоні також порадував)).
Конем задоволений, їде чудово. Управляється супер, для міста, уплані габаритів — те, що потрібно! Коробка PowerShift суха, багатоначитала негативних відгуків та нюансів пов'язаних з експлуатацієюта ремонтом. По ній поки питань немає, перемикає чарівно та м'яко.Є алгоритми правильної експлуатації, дотримуюся, подивимося якповодитиметься надалі. По коробці лякає тільки цінник назчеплення.))
Витрата по Києву в режимі "спокійно їдемо куди треба":вихідні -7.2, пробки - 9.0.
Ну і момент з габаритами салону, З моїм зростом 190 см - 2пасажири з комфортом стеля. Люблю кататися з витягнутими ногами.)).Для сім'ї — достатньо, таксі не планую.))))
