Настав час реєстрації другого авто.
Fiesta в комплектації Comfort + c двигуном 1, 4 - 102 л.С
У 2008 році був куплений автомобіль, їздив 2 роки в стоку, потімбуло вирішено встромити турбо (яка недавно навернулась), дляпідхоплення з самих низів, та й само собою для підвищенняпотужності.Всі ремонтні роботи робилися майстрами на СТО, то вОдесі, то в Києві, то в Миколаєві, як тільки поставили турбовідразу злетіли з гарантії у офіціалів., сам поки не ризикую лізтив двигун, ну крім по дрібницях, нібито планове Т.О. />
Відразу скажу автомобіль поки що не повністю в моєму розпорядженнітак що б.Ж оновлюватимуться але не часто.
Що було зроблено за весь час:
-бескаркасні двірники,
— віялові форсунки омивача.
-датчики дощу та світла в комплектації,
— підігрів сидінь.
Двигун:
-чіп -тюнінг
-ФНП
-Дросель 55мм від СТ.
Салон:
-акустика Bose
-чохли та інша дрібниця.
Підвіска:
-амортизатори Bilstein b6.
Гальма:
-передні гальмівні диски, «Brembo»,
-гальмові колодки, «Allied Nippon».
Колеса
Диски сток р15.
Покришки Continental Sport Contact 205/50/ Р15.
1. Так, жере безмірно.
2. Так, валить.
3. Так, іноді заправляю АІ-100 на WOG (на свій страх та ризик)
4. Так, низька і постійно черкаю спідницею переднього бампера.
5. Ні, вище 200 стрілку не клав.
6. Ні, ще не пшикає.
7. Так, відсічка зміщена в прірву. Поки буду юзати на цій. Дужевлаштовує, жвава, юрка. Один мінус жорстка (підвіска і покришкидають про себе знати) по відео вимірам 0 - 100 = 8, 8, 2 секунди.Потрібно буде заміряти по GPS.
Витрата близько 15 по місту (після заміни лямду, свічок тапланового в.О.- 11-12 літрів, 7-8 по трасі. Аі 95+, краще98
З незвичностей:
— у порівнянні з москвичем 2141 дуже вдавлює в сидіння.
— дуже низька, навіть маленький бордюр чіпається бризковиком.
— Офігенська бічна підтримка.
