До покупки Фієсточки володів або доводилося багато поїздитина:ВАЗ 2108 1, 3; Пасат В3 1, 8; Гольф 4 1, 4; Мазда 3 1, 6 автомат; Хендай Купе 2, 0
Після 2х років експлуатації Хендай Купе 97року з 2 літрам підкапотом, вирішив його продати і взяти собі що нитка посвіжіше. Таксклалося, що взяв Фієсту (хоча спочатку не розглядав такий класмашин, купився на свіжість ) 2008 року випуску з пробігом 8300км.Комплектація база, колір металік.Купував у першого господаря, який взяв її в січні 2009 року і майже не їздив у зв'язку з частимипоїздками на заробітки в Росію.З гарантії судячи з усього автозлетіла, т.К. .К. Він не з'явився на ТО1 після закінчення першогороку.
Буду порівнювати з останньою своєю машиною.
Перші враження.
Що сподобалося:
1 Кліренс вище (хоча і на купе не сильно парило)
2 Світло ближнє
3 Салон досить просторий
4 Двигун не сильно дістає своїм басом
5 Управляється гідно (але все одно не дотягує до Гольфа4, Мазди3 іХендая Купе)
6 Витрата близько 8 літрів
Що не сподобалося:
1 Двері зачиняються не благородно з дзвоном
2 Місцями з'являються жучки в торпедо і дверях (в Хендаї 97 г небуло ні скрипу)
3 Управління двірниками і далеким світлом просто дебільне
4 Посадка, після відверто низької, тепер дратівливо висока.Сидиш якводій маршрутки.
5 Підвіска дубова та гучна
6 Двигун 1, 4 не їсть, щоб їхати за містом пристойно треба постійнокрутити і працювати мішалкою туди сюди. Будь-який затяжний підйомдається важко. Гольф 1, 4 з 75 л.С. Мені здавався свого часузапальнішим.
7 І найбільше напружує робота ГУРу на неодружених він простозавиває, не зустрічав такого на попередніх авто
8 Майданчика для лівої ноги не вистачає на самому Шумоізоляція незрозумію чому, але гірше ніж у Хендай Купе (у якої на передніхдверях навіть рамок для стекол немає). Вітер завивати починає нашвидкості від 90 км/год. Хоча в цілому по шумку на рівні Мазди3
За першими враження поки що все. ТО машина не проходила жодногоразу, а в експлуатації вже скоро буде 2 роки
Загалом покупкою задоволений, досить збалансована машинка, залишилося лише звикнути до слабкого двигуна.