Усім привіт, історя покупки цього автомобіля досить цікава, авсе розпочалося з того що я сидів в вк, переписувався, і тут меніглейф (руслан) скидає посиланна на цього ескортіка, фото як завждидосить "інформативні", а я сиджу на парі, і мене вже труханить щобподзвонити і розпитатися про машинку, і ось проходить 30 хв, ядзвоню, питаюся по машинці, радує що перший власник, каже щосередній стан, але кузов в більш-менш норм стані, розпитався продоки, там все в порядку, можна взяти генералку. Ну і я сказав щобвласник робив генералку, потім я знову зідзвонився аж через тридні, і він досі був в інеті, а лякало напевно всіх саме локація дезнаходився ескорт, а саме Ізмаїл, 1200 км від Львова. Я зважив усіза і проти, взяв до уваги що це форд ескорт мк2 купе, який я завждихотів, і бачив його тільки на картинках в інтернеті, тому буловирішено їхати в ізмаїл, скинув завдаток, документи, на менезробили доручення.
Наступним етапом була підготовка в таку далеку подорож, укартінгістів-ралістів зі стрию, а саме Олега Карман позичив підкатдля транспортування ескорта. Далі я перевірив основні вузлискорпіо, шукав компанію для поїздки, але багато хто відмовився, бодорога далека, ну і будний день, тому в такий далекий шлях зі мноюподався k151S (павло) за що йому дякую. Добралися ми туди не безпригод, і не дуже швидко як хотіли, стан доріг після києва жахливий( більш детально про поїздку я розповім у бортовому журналі).1, 5доби, і ескорт у львові.
А тепер про саму машинку:
Ford Escort mk2 coupe
двигун- 1.3 OHV
підвіска:
— спереду незалежна
-ззаді стоїть міст який тримають повздовжно розміщені ресори
-кузов на 3+
-Колхоз у вигляді фар від москвича
Зараз автомобіль знаходиться у гаражі, планів на майбутнєконкретних немає, будем спочатку робити кузов. А двигун напевнебуде мінятися, на більш потужний.
Підписуйтеся, далі буде цікаво.
