Усім привіт!
Хочу представити вашій увазі свій транспорт. Почалося все у 2011році, мені був 21 рік і я вирішив що пора придбати собімашинку.Думки різні відвідували, погляд падав і на 2108 і на вбитіМерседеси 123. Дуже хотів дводверну машину.І тут я згадую якстудентом хотів собі Escort.Тут і почалося.Сайти з продажу авто незакривалися навіть на дзвінки, оглядини, думки.
Але так тривало недовго, поки я не приїхав дивитися свою майбутнюмашинку.. Вона стояла на вулиці близько року і господар минулий несильно її любив судячи з усього, так як вигляд у фордика був дужесумний.Подивився і зрозумів що не моє.Минуло пару днів і зновупоїхав я дивитися цей ескорт.Думки про те що його можна зробити іїздити взяли гору.Тим більше що просили за неї порівнянонебагато.Та й не фарбована вона не була ніколи й не варена, про цесвідчили арки і трохи лівий поріг біля задньої арки це, як на мене, добре навіть зраділо, що всі склянки живі і жодного разу не варені, кожен шов заводський. Правда це не стосувалося зовнішнього вигляду, машинка була з вм'ятинами і лкп залишав бажати кращого, двигун іходова теж. Покупка.
Вже моя машина, ключі у мене, техпаспорт теж, треба їхати. Але, нажаль, машинка навіть не думала заводитися. Тягнемо машинку на тросідо сервісу знайомих. Наступного дня на роботі тільки й думки уголові "цікаво, який діагноз йому поставлять". І ось приходжу зроботи і відразу на сервіс ІІІ ПРО БОГА вона завелася. Межі радостіне було ... Перші 5 хвилин. Потім вердикт - капітал двигуна. Ну щож, треба так треба. Так як працював в автомобільній сфері, товиходи на запчастини були. Замовлено було все, що треба, починаючиз поршнів і закінчуючи прокладками і сальниками. Через тиждень мійтранспорт на ходу, ходова виявилася не сильно і втомлена, крімступичних підшипників нічого критичного не було, це було приємно, оскільки до зарплати ще місяць. А машинка почала служити і радуватипо-тихеньку. Так і почалася моя дружба з "малим".
br> Далі викладу фотографії яким я його купив, а поки фотояким я його зробив.
