Довго мріяв про нього, довго шукав, багато разів бачив у справіна треках в Англії, і завжди заздрив тим хто володів цією іконоюзаднього приводу минулого століття.
За голосом людини який мені зателефонував і сказав що цей екземпляр1968 року продається у нас в Україні я зрозумів що він сам невірить що таке можливо. Нам в СРСР, як і чому він стояв так довго вгаражі Комплектація де люкс, у відмінному стані, без іржі на ріднійгумі якої 40 років і сервісною книжкою із записами 60-х роківминулого століття. Автомобіль як новий, на ньому стоїть оригінальнагума. Так це якраз і є легенда, платформа форд ескорт мк-1 яказавоювала серця багатьох знаменитостей своїм духом і совоюзрозумілою простотою у спілкуванні пілот-автомобіль чим крутішийповорот тим більше газ)).
Платформа мк2 була копією мк-1 але вона трішки відрізнялася оптикоюта деякими деталями кузова, мк-1 більш цінний і їх менше залишилосяв нормальному Так як екземпляр в такому стані це просто удача, і яйому радий більше ніж якби мені дістався новий ГТІ6, або навіть7)
Японці скопіювали платформу і двигун і випустили свійХачироку (аЕ86) який став засновником дрифту в японськомурозумінні…але оригінальний МК1 залишився тим автомобілем, який неможна повторити просто скопіювавши, немає жодної байдужої людинияка вміє їздити або відчувати автомобіль, який сказав би що МК1 незалишив задоволення від водіння.
