Автомобіль отримав у спадок у 17 років, від вітчима в неробочому стані. Не було зчеплення, задніх гальм, зіпсованийкарбюратор weber (раніше стояв моно інжектор і вся проводка зблоками керуванням залишилися), передачі вистрілювало (і донинііноді), Пробитий радіатор, весь салон у цементі і замикання впроводці, різні ковані диски з новенькою гумою, з мотора вбуквальному значенні слова масло струменіло з усіх щілин.
Так і почалося моє знайомство з автомобілем та його матеріальноючастиною, після того як поставив нове зчеплення (у мене не булодосвіду водіння) став копатися з проводкою - іскра пропадала іноді, з допомогою друга розібралися і з цим, після чого пробував їздитипід його. Керівництвом по району))) Побувавши у всіх приємних і недуже ситуаціях (у друга досі очей смикається іноді) став потрохуробити в друга в гаражі. Задні гальма, свічки, високовольтні дроти, всі фільтри, чистий салон, збалансовані колеса, нові задніпідшипники, зроблена проводка і т.П.
Зараз працює "ідеально" (як для неї)) ). Потихеньку роблю зістипендії та отримую задоволення від кожної поїздки на ній.