Як я і писав - машина не моя, а сестри. Але в принципі як і увипадку з її фокусом основною причиною перегрітих гальм і паленогозчеплення є я. Маішну особисто я вперше побачив миттю в АвтосалоніФрунзе на спортивній, коли привозив якогось форда на сервіс, тоді яне зрозумів, що саме побачив, оскільки про цю модель в принципі незнав, та й поцікавитися у менеджерів не додумався. Що тоді подумав— здалося, то мабуть нова куга була (2 покоління), просто невпізнав. Фокус почав сипатися, на горизонті маячили дорогі ремонти, а дороги в місті не обіцяли стати кращими), і я питаю у менеджера —а що це за машина, і що вона може.
Послухав продавця, приїхав додому — почитав в інтернеті.Розумію —що заміна фокусу супер, невелика машина, з високим кліренсом імалими звисами, досить потужна (хоча навряд можна знайти щосьслабше 1.4 фокусу, хіба що матиз з кондером))) і при цьомуекономічна (ага, знову а той же 1.4 фокуси з його 10 літрами помісту). Для сестри з її дитиною - варіант просто мега супер.Приїхав, розповів, обговорили. Через пару днів ми вже в автосалоні (зізнаюся, купувати вирішили, як і раніше в Автотрейдингу), дізнаємося про всі деталі машини і домовляємося про тест-драйв. Іось у чудовий спекотний день, сідаємо із сестрою та їдемо вавтосалон. Хоча на початку ми дивилися бензиновий екобуст, алереальність виявилася жорсткішою. Є тільки дизель, титанім плюс, безшкіри на сидухах і в сірому кольорі. Все інше, пізніше ідорожче.
Прокотилася (мені на задньому сидінні було комфортно, при моїхгабаритах). Їй дуже сподобалось. Далі пішла стандартна процедура, застава, очікування, оплата, оформлення. Відразу скажу машинувперше нам показали з подряпинами на бічних дзеркалах, так якмашину ми все одно залишали на встановлення сигналізації, пообіцяливідразу відполірувати. Після вихідних поїхали забирати. Ну ось унашій родині третій форд. У принципі машина відмінна, на наш риноктільки передньо приводні привозять, але це і плюс для нас. Їздимотільки в місті, на дачу та фокус забирався. А так передньопривіднаверсія трохи економічніша і трохи стійкіша, хоча і жорсткіше (особливості задньої підвіски (балка проти незалежної)). Машинареально їсть 6 літрів по місту (ну або 7-8 якщо я добираюся донеї), управляється супер, тяга завжди і скрізь, на будь-який підйомна 5 без втрати швидкості - спокійно. Музика супер, відсутністьнавігації вирішили до встановлення навігатора, який кочує ще зкуги. Салон зручний. Машина не дуже швидка, але розігнатися, колитреба, може дуже швидко. Ручка (автомат не поставляється) звичайнозасмучує враховуючи малооборотність двигуна (перемикання оптимальнона 1, 8-2т. О/м). Багажник менше, ніж хотілося, але він немаленький. > З помітних недоліків (щодо фокусу) — машина висока івузька, фокус практично на будь-якій швидкості в будь-якомуповороті давав почуття впевненої стійкості, ось тут закладати крутівіражі страшнувато.
< PS:Фото мало, погані і машина брудна. Постараюся найближчимчасом виправити)
