FIAT Punto Evo 1.3 Multi-JET

І так. Їздив я на Сітроєні Ксара 1.4 бензин/газ 2001року.прийшло літо і стало мені не вистачати наявності кондиціонера івирішив я її продати. Продав досить швидко і за гроші які хотів такяк машина була в дуже хорошому стані.2 тижні пошуків і меніпопалася на очі фіат пунто ево яку "забрали" за день до могодзвінка і я зрозумів що я хочу таку. Заявлені пробіги по 130-170тисяч не є дійсністю, оскільки стан кермів, педалей, боковиниводійського сидіння, ручок дверей, кнопок на кермі, магнітолі, кліматі говорили про пробіг 350 000. І тут мені попалася в Черкасахмоя пунто ево пригнана Бельгії (як з'ясувалося вона ще каталася поІталії та Франції) з чесним пробігом в 238 000 км у якої стан вищеописаних елементів був у рази кращий! На машину була вся історія зчеками по обслуговуванню. br />
Забравши машину я приїхав до Києва на СТО знайомого на діагностикуі ми зрозуміли, що по машині робити нічого не потрібно! (принаймнітермінового не було нічого) - підвіска вся ціла, кузов цілий, моторпрацював відмінно, турбіна суха і дме, електрика вся працює. -7літрів з пробками та кондером. Взагалі машиною задоволений! , навітьзапах ще нової всередині присутній)) У планах поставити її надиски, чипонуть до 110 сил (250нм) і можна трохи затонувати)