Тож відбулося …, наприкінці липня купив я машинку до якої давнопридивлявся, порівнював її з конкурентами, якщо так можна сказати, так як за конкуренцією двигун (серце)-ціна претендентів на ринку неспостерігається (звичайно у своєму класі).
Звичайно по інтер'єру та екстер'єру, за всякими девайсами, інапханою Лінейка навряд чи виявилася б на першому місці, але ...знову ж таки упираємося в ціну більше 130тис.
Італійці є італійці! (хоч і зібрана Лінея в Туреччині)
Виразна зовнішність з усього потоку на дорозі, відразу можнавиділити ті ж Лянчі, Альфи, Фіати, їх мало, але вони помітні! Середпретендентів на покупку були Сітроен С4, новий хюндай I 30. Обидвів бажаних комплектаціях перевалювали за 170тис.Сітроен - яскравийкрасень всередині супер - сидіння, музика, торпеда, табло - всезалік, АЛЕ! слабкий, ненажерливий двигун.Новий I 30 - теж яскравий, всередині супер, але кліренс ..., знову як і на попередньому -15см, не для нашої реальності ... Та й модель нова, не відгуків не думокекспертів, не відомо як вона поведеться .
Загалом зваживши всі ЗА і ПРОТИ, здавши останні пляшки )), явизначився і взяв Лінею .Перед цим їздив на ДЕВ'ЯТЦІ.Тому саміможете здогадатися про мої відчуття при зміні "залізного коня".Накатал вже 700км, нарікання одне --- іноді глухну при торканні, неможу звикнути до зчеплення, думаю пройде, кажуть більше газу требадавати, а я ж дбайливо, акуратно)). Поки обкатаюся до 2000тис., Більше 90км/ч і 2800об. Не розкручую, ну а потім можна іпогарцювати буде)). Турбінка починає нормально відчуватися з 50-60км/год. Загалом задоволений! ))
