Всім привіт, радий новим гостям, коментам та друзям
З'явилася у мене-маленька, сіра-Миша
не думав не гадав-сел за кермо фіату, машинка дісталася-майже новаі майже ціла, комплектація не фарш-но терпимо, а чого ні додамсам.Що стосується комплектації...
Робот Dualogic
—ЦЗ
—атермальні скла
—регулювання керма по глибині та висоті
-еелектропідсилювач керма
—передні електросклопідйомники
—кондиціонер із салонним фільтром
-зеркала з підігрівом та електрорегулюваннями
—бортовий комп'ютер+TRIP
-зтальні диски з ковпаками 15
—< b> імобілайзер FIAT CODE
—2 покладушки безпеки
—заднє сидіння, що сідає (40/60)
—радіопідготовка
—ABS
—протитуманки
/>
Встановлено
1.Захист картера
2.Сигналізація
3.Антикор
4.Магнітолу
Все інше по порядку…всі бойові дії з машиною проводитиму івикладатиму тут, коменти, підказки, потриндеть, всім будурадий…
Про машинку. Про Мишу, чому миша-бо маленька і сіра ))
САЛОН
У салоні все досить просто, все під рукою без будь-яких супернаворотів і двох ярусних торпед. І по глибині і по висоті, регулювання сидінь, ззаду досить просторо, багажник не мал-ящикпива стає значить нормальний. Начебто замала бардачок, зручнийпідлокітник, по салону начебто все що згадаю допишу …
МОТОР
Двигун 1.4 8кл.
Як на мене-слабкуватий, шумний і любить дуже високі обороти-якийтреба постійно крутити
з-під капота доноситься гарчання звіра (коріння від альф) Любитьхороший бензин і як кажуть любить і масло теж...
Благо що на роботі в ручному режимі я можу скинути передачу внизабо додати коли мені треба, при обгоні по трасі два рази мінус іпре як ураган і це радує Витрата ... А що витрати мене до 9ти помісту, не знаю як у людей )
ПІДВІСКА
Досить жорстко, але невеликі ями і купини ковтає на ура. Кермотямущий і чітко обзивається. Є режим (сіті) що робить кермо щелегше-восномном для паркування ... Як моє враження то після 90 кмкермо стає твердіше і крутнути на швидкості 120 км їм вже не таклегко як на 50 км.
Колеса 175\65\15-гума дуже вузька-думаю йде як перегонкова-івідразу поставив195\55\15 на літо думаю буде 205\45\17 якщо ні 195\55\16-точно потума як лежать вже в гаражі...До гальм притензійнемає, хоч ззаду і барабани-зупиняємося швидко і чітко, ручник-всепорядок...\
КОРОБКА<
Робот Dualogic-про неї ходять легенди.Працює у двох режимахавтомат і ручний (сам використовую тільки ручний + - )авто_ дужерідко коли щось жую за кермом )
По коробці-говорять проблемна і дуже але, якщо за нею стежити ііноді обслуговувати то працює і не погано. У мене без перемиканьЗробив колібрування коробки-не в офіціалів і машина поїхала швидше, чітко перемикає передачі, задня не гальмує при вкл, післякалібрування-робот звикає до твоєї їзди і може їхати доситьнепогано і не тупити
"ручник-все порядок…
КОРОБКА
Робот Dualogic-про неї ходять легенди.Працює у двох режимахавтомат і ручний (сам використовую тільки ручний + - )авто_дуже рідко коли щось жую за кермом)
По коробці-говорять проблемна і дуже але, якщо за нею стежити ііноді обслуговувати то працює і не погано. Без перемикань Зробивколібрування коробки-не в офіціалів і машина поїхала швидше, чіткоперемикає передачі, задня не гальмує при вкл, післякалібрування-робот звикає до твоєї їзди і може їхати досить непогано і не тупити
> "ручник-все порядок…
КОРОБКА
Робот Dualogic-про неї ходять легенди.Працює у двох режимахавтомат і ручний (сам використовую тільки ручний + - )авто_дуже рідко коли щось жую за кермом)
По коробці-говорять проблемна і дуже але, якщо за нею стежити ііноді обслуговувати то працює і не погано. Без перемикань Зробивколібрування коробки-не в офіціалів і машина поїхала швидше, чіткоперемикає передачі, задня не гальмує при вкл, післякалібрування-робот звикає до твоєї їзди і може їхати досить непогано і не тупити
