Це моя друга машина яку я люблю не менше ніж першу але грошейвкладається в 5 разів більше
Машину я поміняв на Москвич 2140, який довів до ідеального стану, залишалося тільки поставити мотор 1, 8 від BMW. Не знав на щоспочатку кинутися куди запхати руки
Почалося все з найпростішої музики, стандартні динаміки, старенькийClarion, стічна проводка. -8.
Моторчик був просто бомба, коли запускав його треба було скоровиїжати на дорогу бо не було видно мого будинку, трохи маслопадедал і я вирішив поміняти Сальник клапанів і він почав братилітру олії на 100 км, треба було міняти кільця, замінив, збільшилася компресія і проїхавши до 10 км моторчик стуканув і щоза невдача? Довелося купити друге серце і проїхавши де до 2000 кмпропало тиску масла і це двигло теж померло, розкрито показалостуканув 4тий Відшлефував тільки шатунні шийки так як було важко згрошима, зібрав опкатал до 4000 км і під капотом знову оселивсядятел, довелося знову все розбирати процедура зняття мотора теперзаймала менше двох годин.
Зробивши все заново замінивши все деталі які можна поміняти тепермоторчик бігає. Тепер треба змінювати зовнішній вигляд, зробивпередній бампер, вії, купив передні колонки Хелікс двохкомпонентні, зробив під них подіуми в передніх дверях і стійках, змінив задню полицю зробивши корпус під ували з фазоінвектором іподіуми, поставив підсилювач і саб вийшов досить непоганий звук, удруга на сто заварив кришку багажника, замінив диск на R15 et20 7Jмашина почала набагато краще триматися за дорогу. А коли знайшовповний комплект обважування від Cromu turbo і спорт пружини машинкатепер прилипає до дороги., машина натягується на колеса, повнавібро шумоізоляція, дах з бічними стійками перетягнулися в чорний, і ще багато буде змінюватися.
Планую виїхати десь у березні, все що роблю фоткаю потім будефотокаталог
