Я став власником Доджа, і зізнається хочеться дуже задоволенийцим фактом. З машиною до цього жодного разу не стикався, але мавуявлення, що це за "звір". Коли стало питання про зміну автомобіляКритерії пошуку були прості, потрібен надійний, комфортний, недорогий в обслуговуванні автомобіль (ну банальний запит), обов'язково шукав на автоматі і не дуже хотілося зливатися зсіркою. Масою Фордів реношек і вагів які люб'язно наздоганяли донас товариші перекупи.Ну ось сподобався мені додж калібер, великий, видний, неординарний, подекуди навіть лякаючий, салон просторий, кліренс високий, по салончику теж норм, але ось величезний мінус -ВАРІАТОР. Авто з варіатором це не проблема, але ось бу, та й щеякщо пробігу за 200 000 (а з моїм бюджетом тільки так і виходило)ну корот страшно було потрапляти на ремонт коробки тому цей варіантвідклав убік. Молодшого брата авенжера, але з першого погляду якосьне зайшло, збентежила передня частина авто а точніше його переднійбампер, ну надто багато його, та ще й бампер величезний). Затесалон був краще як на мене (все-таки седан D класу). Як я вжеговорив із цим авто я не знайомий був, у місті у нас таких не було.І тут я бачу що у продажу з'явився дощ авенжер у мене в місті, я недовго думаючи вирушив на знайомство, і я вам скажу це була дружба зперших метрів спільної поїздки, я знайшов у ньому все, що хотівотримати від автомобіля, і його передній бампер насправді не несесобою ніякого дискомфорту, як мені здавалося раніше (коштує лишепоїздити пару днів). Машина красива і дуже привертає до себе уваги, я постійно ловлю погляди перехожих, та й проїжджих теж, вонакомфортна і впевнена в собі на дорозі, салон простий, але зручний іергономічний (є все, що потрібно і там, де воно має бути), априємні ніштяки у вигляді датчика тиску в шинах або підігрівупідстаканника, я вже мовчу про відмінну штатну акустику, взагалідають зрозуміти що ти переміг у цій нелегкій грі яка називається "підбери собі автомобіль"!