На світлофорних перегонах їй немає рівних, з місця рве щопогана, вистрілює до сотні менш ніж за 7 сек, на трасі вона тежнезрівнянна 240:без проблем, на жаль це не про моє авто…
Мій сенсик на світлофорі максимум кого пережене так це дряхленькудвієчку з помідорами, або 7-ку, що зазівалася, з дідусем за кермом, але я все одно люблю свій автомобіль перш за все за те що віннадійний, зі своїх 90 тис пробігу, 20-30 він пробігав польовими таґрунтовими дорогами, за весь час зламався лише лівий підшипникпередньої ступеці, регулятор холостого ходу, і кілька разіввідклеювався трос на дефлекторах і все, це до речі про надійністьУкраїнської збірки.
Це звичайно не Нісан GT-R (їх цілий день читав на д2 про цьогокрасеня =) ), але в цілому автомобіль не поганий (чого в принципіможна очікувати від авто за 6 тис $…) мало їсть не вибаглива, поганими дорогами чого в Україні дуже багато теж не шкода їхати, дешево ремонтується…
З мінусів:
> Передусім немає гідроуселювача керма, помийму це та річ якаповинна стояти вже в кожному новому авто, а то руки за кермомкачати не полювання, відсутність АБС, хоча б 1 подушки, кондишена ібагатьох інших принад цивілізації думаю за таку ціну несмертельно.
Так само дуже низький кліренс на бардюр на Сенсі не залізеш.? ))))Особливо не порисачиш, швидкість набирає повільно особливо цевідчувається на низах, машинка зовсім млява, хоча справа поправночіпом движка, а ось максималка порадувала розганяв до 170 км / год+ запас невеликий був, думаю для авто з 1.3 літровим двигуномнепогано .
З доробок:
-Вихлопна труба, а-ля беха М5, (10 у.О.)
> -Декоративні грати радіатора, а-ля Феррарі Ф1 2007 року. (6у.Е)
-Титанові диски, а че мені подобається:) (300 у.Е)
-Аудіо підготовка, голова Соні+4 динаміка піонер
400 у.Е.
Все пакість вистачить Деу ж все-таки :)
…
Мрію про мазду 6 у старому кузові :(
