Близько 3-х років не заходив на Драйв. За цей час пересів ізСієрри на Сенса. Та й то за наполяганням сина . Фордика 1987 р.В за49000 грн., і придбав Сенса 2003 р.В за 50000. Як і на Форд, наСенса поставив гбо 2.Брал все б/в на ОЛХ.Ток новий ремкомплект наредуктор і магістралі термопластикові. (благо досвід установки вжебув).Б/у обладнання, магістралі, ремкомплект та реєстрація-уклався2000-2200 грн.Ну по машині.2003 р.В, кузов FSO, польський.Гнила нікраплі.Брал з пробігом 170 тис., зараз 190тис.Особо голову неширяє. Замінив тільки передні ступичні підшипники і зовнішніпильовики шрусів, ремінь ГРМ про всяк випадок (бРТ), дві замінимасла (третя на підході), і привід центрального замку задніхдверей. Олія ллю Агрінол напівсинтетику. 7 тис. Бензину їсть всередньому 8л (траса 6, місто до 10), газ в середньому 9-10. Післястарого доброго німця, Форд Сієрра, з 2-х літровим двигуномзвичайно слабоватенький агрегат, та й комфорт не той. Народний)автомобіль цілком себе виправдовує.
