Двигун Деу Сенс виробництва Мелітопольського моторного заводуробочим об'ємом 1, 3 л потужністю 70 к.С. Був і першим українськимдвигуном з розподіленим упорскуванням або, як заведено, з "інжектором" .
Ходова:
— Повний стік
Колеса:
літо Nokian r14/185/65
зима Nordman r13 175/65
Двигун
—1, 3 л потужністю 70 к.С
— Музика:
голова Prology MCA-1050U
перед 13
зад ували Blaupenkt
Зовнішній вигляд:
-ксенон у птф
-тонування
-війки
-литі диски r14 літо
-штампи r13 зима
-мухобійка
-вітровик заднього скла
-вітровики
-акустична полиця
-парктронік
-бортовий комп'ютер
- фаркоп
-встановлений газ
-діоди в габаритах
-діоди в задній хід
-діодне підсвічування салону
<
-Відеореєстратор
-Сигналізація Convoy XS-6
-Центральний замок Tiger CDL
-Витрати міняв повітряний фільтр, масляний фільтр, реміньгенератора, ГРМ, масло заливаю EVO 10w-40 (напівсинтетика).
У планах:
-люксова торпеда з подушкою безпеки
- чорні лінзонові фари
-діодні стопи
-обклеювати плівкою машину
-пофарбувати чорні відділи панелі в сірий
-підсвічування дверей
