(знач так)
Це моя перша машина якої я володів 3 роки.
Була вона у мене і радувала)
Радувала всім, комфортом, місткістю (аура задніх сидінь хороша=)), динамікою, дешивізною експлуатацією. 4ох кананальний, проводкаMystery, Кондер Aytofan 2F, Саб Autofan активний.
Ось уже й зазвучала машинка)
Потому почав робити гоночку…
А все почалося з того що навернувся заводський насос+обслуговувавсяу знайомих ралістів, вони мені порадили поставити вальбро зпродуктивністю в 255л\ч . В мотор треба залізти)))) Ах так, забув, стійки були потекли, поставили ейбах або шо та таке, але не спортякий нитку, а просто хороші брендові без регулювань. Потім вжестандарт будь-якого підростаючого гончего, вихлоп -банку WM sport, вибиті кати, нулевічок, наклейка на капот)
Від'їздив я так рік. Потім було літо, були диски на 16) літозакінчилося, диски попливли в кану. Від'їздив зиму, і тут післязими я зрозумів що машина почала іржавіти і іржавіти піпець яккапітально, пороги були зроблені заново, задня склянка лопнула істійка зі шматком склянки уперлася в кріплення задніх ременівбезпеки, на чому власне і трималася. Була вся ця справа зроблена, іприйшов кінець моєї радості від цієї машини (( Як не дивно проданавона була за два дні, і начебто добре, а з іншого боку втратив якшматочок себе і став на деякий час пішоходом. . Писи, в принципімашинка хороша, крім кузовщини, ну прям дуже сильно вона піддававсякорозії. І якщо їздити акуратно, так і дороги були б, а ненапрямки, то й ходівка менше б сипалася.