Джекичан горить мало не з салону. У салоні зазори з палець. Длятого, щоб відкрити попільничку, потрібно підтягувати її пальцем бокришка набагато більшого розміру, ніж потрібно. Криво встановленекермо з заводу.Дзеркало заднього виду, що практично відвалюється, Атак само багато і багато іншого.Все це Нексія 1.5 в комплектаціїмайже барабан.Однак варто помітити, що не дивлячись на криву збіркуі погану якість матеріалів механіка працює на ура і особливихпроблем за 55к пробігу Автомобіль не викликав.Всі ті люди, якіговорять, що справжній драйв це всілякі вісім-восьми задній приводглибоко помиляються.Коли ти летиш на цьому ватному звірі зпрактично повністю відсутнім рульовим управлінням, незручнимкермом, а так само просто жахливою ергономікою в салоні в цілому, тоді і розумієш, що ось він справжній хардкор і сила старої школи…Це не ти ведеш автомобіль, а він везе тебе кудись… В принципі нівін, ні ти до кінця не знаєте, куди ж все-таки, до речі… Водій лишезадає приблизний напрямок. Продовжувати цей список можна довго ієдиний її плюс це дуже низька собівартість кілометра і можливістьїхати куди завгодно і будь-де, все цим бчд і кросовери і поряд нестояли. Виходить, що якщо потрібно дешево і сердито їздити багато йдалеко, а особливо туди, де доріг немає в принципі, а чинитищомісяця ти не хочеш, то саме до нього. Але краще уникати дешевихкомплектацій і брати 1.6 з підсилювачем керма, кондиціонером тасклопідйомниками, адже різниця в ціні не така вже й велика. Вона іїде набагато веселіше, з тією ж витратою, та й кермується набагатокраще, тому що кермо у неї ну дуже тугий без підсилювача. У жодномуразі службовому автомобілю в зуби не дивляться.