Моя вторая машинка. Покупал, так как моя предыдущая ВАЗ 21099начала дико ржаветь. Было принято решение продать 99 и купитьмашину чуть лучше, чтобы в будущем не продавать за копейки.
Долго выбирал, какую марку купить за этот бюджет. Выбор был между "ланосами" и как еще вариант Nissan Sunny (у знакомого, историюкоторой знал полностью), но там был 98 год выпуска, а хотелосьмашину свежее. Все-таки начал искать "ланосы", но за этот бюджет онибыли либо из службы такси "ушатанные", либо с каким-то подвохом.После долгого безуспешного поиска случайно обратил внимание намодель Nexia. Начал смотреть ее, читать на форумах все плюсы иминусы этой модели и ездить смотреть у владельцев. Спустя некотороевремя нашел подходящий вариант. Хозяин оказался вторым владельцем.На встречу приехал с папкой документов и чеков с историей ремонта изамены всех запчастей машины. Сразу стало понятно, что машинахозяйская и что за ней следили и старались вовремя менять всезапчасти. После проверки на СТО и торга у капота было решено всетаки приобрести ее. После ВАЗ 21099 получил удовольствие отвождения. Брал ее с пробегом 150 тыс.
Прокатался на ней около 100 тыс. Масло менял каждые 10 тыс. Нопотом начал боятся что близок кап ремонт движка и некоторыекулибины советовали менять масло чуть чаще, примерно каждые 8 тыс.Хочу сказать что, вряд-ли там скручивался пробег и делался капремонт движка, но при продаже с пробегом в 250 тыс. Движок вел себявполне бодро без каких либо намеков на кап ремонт при учете того, что 150 тыс из ее пробега она прокаталась на газу.
Из плюсов:
— Понравилась коробка передач. Плавная в переключении, мягкое илегкое сцепление.
— Подвеска, достаточно надежная и мягкая.
— Надежный движок, если во время за ним ухаживать.
— Достаточный уровень комфорта и пространства за этот бюджет.
— Симпатичный экстерьер.
— Неплохая динамика.
— Достаточно просторный багажник, в него помещалось практическивсе.
— Неприхотливая в обслуживании. Запчасти копеечные, дажеоригинальные. 16 клапанный двигатель бодрый.
— Дизайн кузова смотрится за эти деньги выглядит неплохо.
— Неплохая проходимость. Если не поскупиться и не поставить Белшинуна зиму, то зимой это все оправдается на раз, по не большимзаснеженным участкам дороги машина мягко справиться. Были дни, когда приходилось загружать много всего на дачу или выезжать иззаснеженного участка и ехать далеко в область, где снега уже нет, аодна грязь, глина и лужи, где дороги не знают что такое асфальт.Машина справлялась со всеми испытаниями!
Из минусов:
— Хреновое освещение фар, стоял ксенон, с ним освещение было чутьлучше, но все-равно не хватало освещения.
— На скорости выше 140 становиться страшновато ехать и ощущение чторуль слишком легкий становится.
— Слишком длинный капот если сравнивать банально с ланосом. Кучаместа но размещение некоторых запчастей просто бестолковое.Банально если взять поменять лампочку правой фары, то нужноразбирать достаточное количество запчастей.
— Сильно долго греется особенно зимой при средней температуре -10С.Печка при этом почти никакая, особенно если направлять в ноги.
— Зимой очень часто примерзают замки, после чего машину так простоне открыть если брать в учет то, что тебе нужно в опред. Отрезоквремени добраться до работы.
— Как-то раз у меня закрылась машина, а ключи были в салоне. Началгуглить как можно аккуратно ее открыть. Оказалось все очень просто, взять линейку, снять резинку с под стекла и нажать на один рычажокзамка и вуаля — машина открыта!
— Распространенная болячка — коррозия задних крыльев и нижней частивсех дверей. Если не следить за этим и во время не убирать, точерез пару лет сгниет эти части кузова до дыр.
— Болячка всех 16 клапанных движков — пластмассовая клапаннаякрышка, после достаточного нагрева движка из под щелей по бокампротекает масло. Но я это вылечил путем замены крышки наалюминиевую. После этого больше ни капли масла не из каких щелей невыходило.
— Под зажигание запитана почти вся электроника, что способствуетбыстрому сгоранию контактной группы не всегда в удобный момент какминимум. Узбеки поскупились или с-ка просто не продумали такуюмелочь, хотя это решается одним реле.
Что по итогу могу сказать:
За время ежедневной и круглогодичной эксплуатации не было ни однойсерьёзной поломки. Все ТО выполнялись во время. Недорогая вэксплуатации. Подходит в качестве первого авто или рабочейлошадки.Исходя из перечисленных минусов с некоторыми минусамисвыкаешься, некоторые минусы можно исправить, но несмотря на всеэти минусы, машина неплохая, если во время все делать и следить заней, при правильном уходе, "ходит" долго:)