19.05.2011 Ось я став володарем Матіза M19 за 49990 грн. (заакцією) УРА!
+ 2043.25 грн. Реєстрація
+ 257.40 грн страховка з нульовою франшизою на 1 рік
+ 205 грн., тих огляд (до 600 км. Не проходить діагностику, фактично заплатив за картку на лобове скло)
+ 150 грн.
+ 58.32 грн накладка на кермо (DR.Max) прикольна
+ 18.99 грн ароматизатор для авто
+ 2248 грн сигналізація (pandora)
< /
В результаті ціна мого авто = 55267.62 грн., і це ще тількипочаток. ) тому я відразу під'їхав на лукоїл і залив 10 літрів 92стрілки, дивно, майже не відхилилася (напевно 10 літрів там якрезерв), потім заїхав на іншу заправку лукоїл і залив ще 20 літрів, ось тут стрілка помчала до майже повної позначки адже бак на 35літрів.
31.05.2011 на лічильнику майже 300 км витрачено десь літрів 17бензика = приблизно 5, 7 літра на сотню і це з прогрівами ізадоволена не економною міською режим.
06.06.2011 на лічильнику 400 км одного разу їхав на роботу дав їйсотню передок почав відразу стрибати (напевно така дорога, подумавя). Потім спеціально поїхав на рівну заміську трасу і тут як тількистрілка досягла сотні моя мотька почала їхати підстрибом язупинився і підняв спершу переднє ліве колесо і офігел від люфту (заводська норма, як мені пояснювали менеджери суб-дилерськогоавтосалону), з правим було нормі.
Відразу набрав директора офіційного салону, під'їхав на сервіс імені без проблем поміняли підшипник (механік сказав що підкиданняпередка не через люфт, а незбалансовані колеса, в чомусь я з нимзгоден, але все -Аж на незбалансованому колесі та ще з таким люфтомкидає в подвійні).
Після заміни підшипника я знову проробив тест драйв, розігнавшисьдо 120 км/год і далі я почав плавно відчувати приріст вібрації якспереду так і ззаду, тут вже вина в незбалансованих колесах, -колесами займуся як назбираю цю суму, планую брати широку низькопрофільну гуму. . Не оригінал але зроблені для моті (продавецьсказав російські, потрібен фен щоб за формою дверей вигнути плекс).Активатори на два двері (центральний замок) 48 грн. (китай).Шумо-вібро ізоляцію на двері та під капот приблизно 140 грн. Фільтрмасляний 30 грн. Масло наглянуло в "мЕТРО" MOBIL 3000, на ринкукупувати в житті не буду, є гіркий досвід. Заїхав на шиномонтажку ізробив балансування передніх коліс, скажу що узбеки вішають грузикитак для видимості що нібито відбалансовано. Узбецькі грузики булиприбрані та встановлені нові у потрібних місцях. Тест драйв показавповну відсутність вібрації передніх коліс. Потім зроблю і задні.Обійшлося два колеса 46 грн. 20.07.2011 На лічильнику 1730 км часробити ТО1. Директор салону образився, що я встановив самостійносигналізацію і сказав, що повністю позбавляє мене гарантії, янавіть не став з ним сперечатися, бо подумував взагалі до нихбільше не приїжджати. Але у мене накопичилося кілька питань досервісменів та сплативши 319 грн. Все-таки зробив ТО. Директорзалишився при своєму незадоволенні, чесно кажучи я в праві якклієнт сам вирішувати що мені потрібно (і не такий я вже багатийщоб кидатися грошима). Можливо, що заїду і на ТО2, молодці всірезиночки підправили все перевірили. Як його підключити убагажнику. Для цього було куплено на ринку прикурювач за 35 грн та4 метри дроту 14 грн.
