Машинка дружини, куплена в 2012 році з салону, так само хорошаяк і мій сірий) вона як і сіра в однакових комплектаціях, але вониабсолютно різні, що було напрочуд мотор євро4, 2 каталізатора і 50конячок, у сірої мотор евро2, 1 каталізатор і 52 конячки, що дужевідчутно в динаміці розгону. Вдень слабо видно світло і, щобуникнути штрафу від злого інспектора ДАІ, все одно їздимо вдень зближнім світлом, у планах довести їх до розуму своїми силами, а осьоновлені стоп сигнали світять яскравіше ніж у попередньої моделі)за час порівняння їх було помічено чимало різних тонкощівскладання, ось на приклад по салону, в місцях кріплення передніх ізадніх ременів безпеки в чорному зашиті пластиком під колір велюрустелі, а ось в сірий голий кузов в цих місцях, на противагу цьому всірій панель приладів і всі елементи торпедо виконані більш якісно, все гладко повітроводи ходять вниз і вгору без перешкод, а ось вчорний пластик торпедо якийсь грубий, повітропроводи вниз і вгоруходять не зрозуміло за що то чіпляються і клинить їх, ну це всезвичайно дрібниці на швидкість і зручність їзди не впливає і ще єряд дрібних нюансів які кинулися в очі, під час порівняння) що щодошвидкості якщо я тиснув на сірому 120, він впевнено йшов івідчувалося що він ще зможе, але враховуючи тип машини більше неризикував розганятися, а ось на чорному так не здалося дав 120 ібуло чутно по звуку мотора, що це була межа для нього, підозрюю цевсе підступи так званого евро4) в ув'язненні хочу сказати що якістьзбірки Матізів трохи знизилася під пробіг в 30000км спливалипроблеми, дрібні, але все ж таки не приємні, Це трубка задньогоомивача в салоні, що лопнула, причина не відома, так само булодивним вихід з ладу датчик температури охолоджуючої рідини, тьхутьху на сірому таких проблем не було, до 100000 км змінювали тількирясходняки за регламентом ТО. Далі спостерігатиму за роботоючорного і сподіватимусь що ті дрібні несправності були перші іостанні за весь час експлуатації )