Машина просто клас. Їжджу і задоволений як слон. Поставив газ.Зробив салон. Перебрав ходову. Поміняв магнітолу. І купувсього.
< Історія моделі Шевроле Ланос У 1983 році було створенокорейсько-американське спільне підприємство під назвою DaewooMotor, його засновниками стали корпорація Daewoo і концерн GeneralMotors.Першою моделлю марки була LeMans, на місцевому ринку відомаяк Daewoo Racer, її виробляли на базі першого покоління Opel KadettE. У Росії LeMans вперше з'явився в 1993 році, відразу став одним знайпопулярніших на вітчизняному ринку легкових автомобілів середнових іномарок. Кореї).Цього ж року компанія Daewoo представилаNexia на ринку Німеччини.А вже через два роки, 1997-го, у ПівденнійКореї дебютував автомобіль Daewoo Lanos, прийшовши на зміну DaewooNexia.
Opel Kadett E випускався з кінця 1984 по 1991 рік
досі є одним з автомобілів іноземного виробництва, що найбільшепродаються в Росії.
При створенні Lanos було проаналізовано 150 автомобілів подібногокласу з близькими характеристиками та робочими об'ємами двигуна.Над зовнішністю автомобіля працювали іноземці — відоме ательє зАпеннінського півострова ItalDesign. Автомобіль отримав доситьнезабутню зовнішність. Оригінальний кузов майже ідеальноїаеродинамічної форми з великим нахилом вітрового скла тазбалансованістю пропорцій, просторий та функціональний салон ізретельно продуманою приладовою панеллю, непогана якість складаннята ретельно пророблені стильові рішення.
Daewoo Lanos - перша власна конструкція компанії Daewoo АвтомобільLanos був розроблений і запущений у виробництво за 30 місяців ікоштував компанії 420 млн доларів. Спочатку Lanos в Росію непостачався. Однак у 2001 році його збирання вдалося налагодити назаводі «Донінвест». Випускався автомобіль під назвою «ДонінвестАссоль». Було навіть продано невелику партію машин. Але потім щосьне склалося, і у нас виробництво припинили, а вже знятий звиробництва в Кореї Lanos почали збирати на польському заводі FSOта українському ЗАЗі, де раніше робили «Запорожці».
У 2003 році «Укравто» підписала угоду з GM-Daewoo про створення наЗАЗі повномасштабного виробництва автомобілів Chevrolet Lanosпотужністю до 90 тис. Автомобілів на рік, що включає не тількизварювання, забарвлення та складання, але і штампування деталейкузова. Прототипом цього Chevrolet з'явився Daewoo Lanos. Lanos зхрестом Chevrolet на капоті являє собою покращений варіант старогокорейського знайомого.
В даний час повноцінне виробництво Lanos під індексами Т-100 таТ-150 здійснюється на українському ЗАЗі, з Кореї надходять лишедеякі деталі. Автомобіль випускається з трьома типами кузова:седан, 3-х і 5-ти дверний хетчбек, але до Росії поставляється тількиседан. Популярність Chevrolet Lanos стала приводом для появи новогоавтомобіля. Внісши мінімальні зміни в комплектацію та конструкцію, злегка видозмінивши екстер'єр, ЗАЗ розпочав випуск ZAZ Sens. Будучинайближчим родичем, Sens має уніфіковані з Lanos вузли та агрегати.Так, наприклад, у системі живлення застосовані паливний насос, паливний та повітряний фільтри попередника. Двигун встановлюєтьсявласного виробництва – МеМЗ об'ємом 1, 3 літри та потужністю 70 л.с. Зовні Sens нагадує, як виглядав Lanos в оригінальному виконанні, а пізніше – «Донінвест Ассоль». У Sens задні ліхтарі мають іншуформу, а над багажником нависає своєрідна кромка-козирок.
У числі основних переваг Chevrolet Lanos — солідна система пасивноїбезпеки:посилені передні та задні стійки кузова, з'єднані по дахучотирма міцними стяжками, балки безпеки із сталевих труб у передніхта задніх дверях та під вітровим склом. А також балки коробчатогоперерізу, що обрамляють двигун і здатні прийняти на себе більшучастину енергії при фронтальному ударі. Автомобіль у базовомувиконанні обладнаний повнорозмірним запасним колесом, сталевими14-дюймовими дисками, бамперами, пофарбованими в колір кузова, обігрівом заднього скла, дистанційним керуванням замком багажника, акустичною системою з 4 динаміками. Починаючи з комплектації SEвстановлюється подушка безпеки водія. За окрему вартість можнаотримати гідропідсилювач керма, кондиціонер, центральний замок, електросклопідйомники та протитуманні фари. Життя іномаркою. Об'ємбагажного відділення складає 322 літри. Задні сидіння автомобіляскладаються у пропорції 60:40, тим самим збільшуючи корисний об'ємпід розміщення багажу до 958 літрів. Передня підвіска типуMcPherson, зі стабілізатором поперечної стійкості, задня -напівнезалежна. Підвіска Lanos є вдалим набором компромісів. Воназабезпечує непогану керованість на високій швидкості, добрепоглинає середні нерівності дорожнього покриття, але неприємностукає на дрібні. На нерівній дорозі, під час руху з великоюшвидкістю, машина може почати нишпорити, з'являються неприємнікрени. Важливою особливістю підвіски у вітчизняних умовах є їїдовговічність. Під капотом Lanos розмістився 1, 5-літровий двигунпотужністю 86 л. С., у системі випуску відпрацьованих газівзастосовано каталітичний нейтралізатор нової конструкції. Цедозволяє автомобілю за нормами токсичності відповідати Євро-3.Максимальний момент, що крутить, в 130 Н·м досягається при 3 400об/хв, що дозволяє бути автомобілю досить прийомистим, а водіювпевнено почуватися на дорозі. Мотор Lanos — із системоюрозподіленого електронного упорскування — аналогічний «опелівським»двигунам, що застосовувалися на Kadett E і Ascona C. Мінус такогородоводу — підвищена витрата палива. У міському циклі ледвевдається вкластися 9, 5-10, 0 л/100 км. Ресурс двигуна докапітального ремонту сягає 400-500 тис. Км.