Практично всі автомобілі оснащені центральним замком, кондиціонером, електричними склопідйомниками, штатною магнітолою звисувною антеною та чотирма колонками, бічними дзеркалами зелектроприводами . Рульове керування забезпечене гідропідсилювачем, а також має можливість змін висоти кермової колонки та великукількість регулювань водійського сидіння.Місткість багажникаскладає 560 літрів корисного об'єму.Перша підвіска не створюєособливих проблем при обслуговуванні та добре відповідає нашимдорогам.Автомобілі, побудовані для Росії, налаштовані на споживання92-го бензину (а за крайньої необхідності можлива робота і нанизькооктановому А-76-му бензині) Daewoo Espero відрізняєтьсянейтральними тонами цілком якісного оздоблення салону (особливо впорівнянні з вітчизняними автомобілями), простотою обслуговування внаших умовах, дешевизною запчастин, багатою комплектацією, а такождоступною ціною для вживаних екземплярів.
Серед експлуатаційних «мінусів» господарі Деу Есперо називаютьнеобхідність ставити додатковий захист на моторний відсік, частіполомки пружин задньої підвіски (витримують до 40 тис. Км), ресурскульових опор - до 30 тис. Км, ненадійність автоматичної коробкипередач (якщо укомплектовано АКП). Погано представлена активнабезпека, передбачені в конструкції ABS і подушки безпеки практичнозустрічаються рідко. Наконечники рульових тяг зазвичай невиходжують більше 50 тис. Км, схильні до поломок підшипники маточокна всіх чотирьох колесах. Місцях, експлуатаційних та ходовиххарактеристиках, відомо, можна сказати, все. Неординарназовнішність, комфортна підвіска, поширеність, зручністьексплуатації та невисока ціна продовжують робити його популярним навторинному ринку автомобілів.