При купівлі автомобіля вибір був невеликий за 12500 USD хотілосятільки новий автомобіль б-у є б-у. Нове є нове хто б і щонеговорив, коли сідаєш в нове авто всетаки відчуваєш що береш іуникаєш цілий ряд ризиків. Лада була 110 не цікаво, на автосередньго класу потрібно було 15-18 тис USD. Що вже аж ніякнехотілося витрачати, особливо розуміючи наші умови експлуатаціїавто. В автосалоні були представлені Реношки седани в двохкомплектаціях я вибрав авто без кондішина але з ГБО, думав будеекономніше, бо ціна на газ була 2.60 на момент купівлі авто вгрудні 2006 року. Враження були просто чудові так я розумів що беруі для чого, Рено Логан машина груба і строга добитися якихосьемоцій від водіння це не по адресу, це авто розробляли не люди акомпютер щоб було дешево і надійно. Мета всетаки була досягнута, боавто вийшло набагато краще за машини конкуренти по ціні Ваз.Заз.Кіата решту марок аж ніяк неможуть зрівнятися з рено логан. На моюдумку це авто є ідеальним супунтиком на кожен день. Це є моя власнадумка!
За два роки експлуатації наїздив 48 тис.Км. За даний час по ходовійта мотору нічого не робилося, авто ніколи не підводило. Так заднісидіння не складуються та всежтаки великий багажник та просторийсалон, компенсують цей нюанс. Якщо навіть потрібно перевезти щосьгабаритне то краще заплатити таксі ніж гроботи новий автомобіль.Сівши в авто з моїм недуже хорошим зором я задоволений освітленнямфарами та противотуманками мені комфортно їхати в ночі, машининесліплять через дещо вищу посадку водія, автомобіль повністюзадовільняє мої потреби. Це є бюджетне надійне авто, набагато кращеза ладу, але ще не середній клас, отже вирішувати вам.
Комплектації з ГБО брати не рекомендую, якщо авто берете для себето тільки бензин бажано з 1.6 мотором тоді ляля, якщо грошеймалувато то 1.4 небіда всеодно 160 поїде якщо дуже треба.