В автомобілі дуже радує:
— 16 сантиметровий дорожній просвіт і коротка колісна база, щодозволяє не морочитися на рахунок бордюрів (стандартна висота до 15см над покриттям) і прохідності по розбитій колії (у більшостілегковиків дорожній просвіт менше, тому дном шліфують дороги вони, а не я); - висока маневреність і короткий кузов - для мене в дворізавжди знайдеться містечко для паркування;
— посилений бампер — таран дай бог.Я вже випробував.Там, де убільшості інших автомобілів сопливий пластик чи фари, у мене підпластиковим бампером сталевий посилений профіль — легкі ДТП не Ібез того місткий п'ятимісний салон легко (майже легко — диванважкуватий насправді) трансформується в двох- (або трьох-, чотирьох). -, загалом за вашим бажанням) місцевий фургон звантажним відсіком об'ємом до 2.5 м3 і г/п до 500 кг (не рахуючиводила); - передня панель з різними поглибленнями - відмінний складвсякого мотлоху перед очима і нічого нікуди не з'їжджає при русіавтомобіля. Дуже зручно. Мобільники, блокноти, книги, ручки, шапка, рукавички та інший мотлох — все під рукою; - Задні розсувні двері.Можна задню частину авто засунути в будь-яку вузьку щілину і прицьому не перейматися тим, що пасажири ззаду не вийдуть абопошкодять сусідську машину. — огляд з автомобіля з крісла водія абопереднього пасажира - після звичайного легковика складаєтьсявідчуття, що за горизонтом все видно. Сидиш високо, як у кросовері.У машину сідаєш легко (не присідаючи і не згинаючись). Якось післясвого броневичка сів у звичайний легковик. Мама люба... Перед очимаамбразура. У дзеркала заднього виду нічого не видно. І здається, якя раніше на таких неповноцінних авто їздив? — двигло досізаводиться з полтика (у мене 1.4 бензин). Усі обіцяні витрати насотку мають місце, і навіть менше домагався, але при спокійній їздіу місті та близько 80 км/год на трасі. Зафіксовані витрати Аі-92трасою - 5.7 л на 100 км, по місту в Мінську - 8.2 л на 100 км, змішаний 7.2 л на 100 км. На 95 витрат менше звичайно на 10-15%.Взимку витрата вище буде; - МР3 програвач, кондиціонер, АВS, підігрів дзеркал, гідропідсилювач керма та інші елементи комфортуну це як би само собою.