Довгий час мріяв про Alfa Romeo 156 2.5 V6 у результаті у мене3-літрова версія Citroen C5 в комплектації Exclusive з мотором V6XFX (ES9J4S) 152 кВт 210 к.С. Передач, що теж не мало важливо.І нешкодую про те, що моїм вибором став даний Ситро_н )))
За зручністю та ергономікою - поза всякими порівняннями.принцип-«все для людини, все для блага людини". За надійністюпорівняємо з Сааб тих часів, коли його ще не вивели до Опеля. Поплавності ходу його можна порівняти тільки з лімузиномпредставницького класу. Порадувала якість збірки - всі гумки щільноприлягають, деталі салону ретельно підігнані, на відміну від VWPassat V6 2.8 GLX 2001
Вражає кількість «наворотів» у базі, хоча вони для мене не таківажливі і думаю передбачені для ледарів, але якщо знаєш європейськімови — дисплей розповість багато (від низького тиску в шинах, рівняолії до розряду батареї в брелоку). Вона дозволяє змінюватидорожній просвіт у межах 140 мм. Мінімальний просвіт 90 мм, амаксимальний 230 мм і зберігати його постійним незалежно відзавантаження машини. І це дуже тішить) Завантажую машину і непарюся щодо того, що вона може просісти. Досить м'яка, доситьтверда залежно від дорожнього покриття. Дрібні нерівності дорогиковтає не помічаючи, якщо великі ями, бордюри практично будь-якоївисоти - натиснув на підйом, авто піднялося і вперед, проїжджавскрізь куди треба. Плюс до цього кліренс змінюється досить швидко, швидше ніж у Audi Allroad
Гальма дуже м'які (легкі) і чутливі, де треба там і зупинять.Багажник — великий, а розклавши задні сидіння він ставативеличезним. При поїздці на дачу вдавалося переміщати величезнукількість речей. Мотор, оснащений системою змінних фазгазорозподілу і шістьма котушками запалювання, дуже хороший. Машинарозганяється впевнено та потужно, відгуки на газ – точні та безнайменшої затримки. На другій передачі розганяється до 110 км/год, на третій наполегливо набирає 160 км/год, коли при 6500 об/хвспрацьовує обмежувач оборотів. Четверта, своєю чергою, творить дивав діапазоні від 150 до 190 км/год. На п'яту, дуже рідко переходжу))Відмінно їде і внатяг, бадьоренько розганяючись з 1500 об/хв.Витрата палива у мене показує за містом 7-7.5 у місті 12.5-14
Чому я вибрав С5 в основному через нестандартну підвіску, наявністьгарного, потужного мотора, надійність та нормальних цін назапчастини. А ось до зовнішнього вигляду досі не можу звикнути, якна мене дизайнери тоді погано постаралися. Але все інше на висоті.Чутки про те, що Citroen і їхня гідропневматична підвіска ненадійні і дуже дорогі, тільки чутки які можна розвіяти як пил. Такмінуси є, але вони не значні та прості у виправленні. Особливо якщоу вас прямі руки та твереза голова) Їх покриває все хороше, що єв цьому авто. А хорошого дуже багато ) і я цьому радий)))