Хетчбек гольф-класу Citroen C4 прийшов на зміну моделі Xsara у2004 році. Автомобіль виділявся яскравим дизайном і зовні, івсередині, а найпомітнішою деталлю інтер'єру було кермо з нерухомоюматочицею. Покупцям пропонувалися версії з три- і п'ятидвернимкузовом, а з 2007 року в Аргентині випускалася версія з кузовомседан, яка експортувалася, в тому числі, і в деякі країни Європи (угорщина, Греція, Іспанія).На китайському ринку такий седанназивався Citroen C-Triomphe У 2006-2007 роках на базі хетчбекабули створені мінівени C4 Picasso і Grand C4 Picasso. (110 л. С.)та 2.0 (136 або 180 л. С.), найпотужніші версії машини називалисяVTS.Турбодизелі мали об'єм 1, 6 і 2, 0 літра (90–140 сил). Автомобільотримав трохи оновлену зовнішність, а під капот почаливстановлювати нові силові агрегати, спільно розроблені компаніямиPSA і BMW. Двигун об'ємом 1, 6 літра в атмосферному варіантірозвивав 120 л. С., а з турбонаддувом – 140 або 150 л. С.
У 2010 році «викруткове» складання п'ятидверних хетчбеків CitroenC4 почалося на заводі в Калузі, а наприкінці того ж року дебютувалонове покоління моделі.
