Купив машинку в рідному місті на 106 тис. Пробігу, дуже радий, що був лише один господар до мене, і більшу частину часу вона булав Польщі.
На машині вже стояв газ (гБО4 Stag) мені довелося після покупкизробити більше ТО і поміняти шланги на газу, тому що від часу вжепотріскалися.З проблем довелося тільки замінити термостат, чомусьвийшов з ладу, а так все дуже навіть чудово, машиною більш ніжзадоволений. VTS) і двигун потужніший, то я б взагалі ні про що непереживав. Нові, краще на вигляд тільки нові французи (звичайно щеAlfa Romeo тощо)
1. Місця дуже багато, сідає зручно.
2. Широкі двері (для когось може і мінус, але для мене цевеличезний плюс)
3. Продумані елементи салону, наприклад складаний тримач ременя насидіння, щоб не тягнуться за ним на стійку.
4. Купа органайзерів, кишень, гачків та тд
5. Дуже зручний задній ряд, довжина авто майже така ж, як і 4хдверного, тому ззаду зручно сидіти хоч і втрьох, тільки вилазититак собі.
6. Гарне світло із заводу, плюс включити можна з брелока (звичайнонавіть при вимкненому запалюванні), світлом у гаражі тепер некористуюсь.
7. Комплектація. Навіть у мінімальній буде максимальна повідношенню до інших авто.
8. Розташування приладової дошки. Спідометр зручніше ніж убудь-яких авто, спочатку дивно, але потім на стільки зручно, щобачиш швидкість навіть коли не дивишся на нього. Індикатори світлана кермі, тахометр трохи вище, світить червоним на відсічці. Скрипглушника (дитяча хвороба всіх ялинок с4, мастило та рем.Комлекти невирішують проблему на довго. Зараз думаю над рішенням)
2. Просідання жабо (ущільнювача між капотом і склом) - Вирішивпроблему проставкою зі спиці 3 мм для велосипеда. Прикрутив дофільтра салону (ні не відпадає і не хитається), але в майбутньомузроблю щось витонченіше.
3. Погана тканина салону, тиняється, і не можна перешити тому щовона приклеєна із заводу, тому будь-який перешитий салон виглядаєдутим. Мені підшили вручну деякі місця, майже не помітно, але я вцьому плані VTS комплектація краща, там якщо тканина набагатокраща, з такими гумовими точками, або шкіра.
4. Запотівання стекол (також хвороба ситроєнів). Не правильнопридумали обдув або з іншої якоїсь причини, але навіть лобовепітніє за 3 хвилини з грубкою. Вирішив спеціальними засобами, аерозоль.
5. Двигун EP6, у мене проблем не було, але кажуть, що це проблема.VTS звичайно краще тим що інакше зроблений вихлоп, тобто нескрипить і 180 к.С. Розгін. А їсть вона зі 180л.С набагатобільше.
