Живу на природі. Їжджу на FJ (фуджик). Щоб дівчина могла до менедобиратися потрібна машинка. Почався вибір)
Шукали б/в MINI, але зрозуміли що багато вкладемо в ремонт.Яриси /Ауріс якось за стилем не те. KIA жорстко, BMW дорого, а VWпацанячий, як і Skoda. Вибрали новенький С3). )
При виборі авто для леді, я намагався і для себе.Іноді доведетьсяїздити на ньому.Мені був важливий розгін.9, 8 сек до сотнівлаштував.Потрібна була коробка автомат.Си даремно переживала завідкат на підйомі - його немає.Aisin 6-АКП гідротрансформатор (класика) працює краще, ніж відмінно.Жодних заминок, чіткість беззалипань. Дуже навіть круто) Ями великі б'ють по ходовій жорстко.обмежена 188км (у цій комплектації). Витрата близько 5-7л.Управління Сишкою в місті - легко і просто. Кермо дуже «легке», педалі теж. Гальмування миттєве. Трасою С3 показав себе хорто івпевнено. Круїз контроль наворочений, поки звикаємо) Чергуємоніторинг шин. Та й інформації на передньому дисплеї вистачає.Будь-які перетину розмітки пипікають, висвічує знаки-обмежувачішвидкості) Авто запрошує на каву.)) Салонне дзеркало автоматично несліпить, але в бічних дзеркалах задні авто знущаються з очей (та йсамі вуличні дзеркала прикрутили напевно з Пежо. Вони тут чужі, дрібні, дрібні на них збирається вода (немає розухи нижньої).Затепідігріваються самі.Розігрів сидінь (улюблених сідниць) шустрий; )Автоматично включаються фари і щітки. Камера заднього виду живефранцузьким життям, хочу показую, не хочу – ні. Щоправда, довговмовляти не доводиться. Після перезапуску все бачимо) Айфони, Хуйвей приймає під настрій. Оновлення допомагають, але тимчасово)Купив би я таку машинку ще раз? Однозначно так. Лише дах бажано нечорний — клімат на сонці африканський.
