Машинки куплені для рабти! Перше враження від водіння післябензинових седанів "машина гальмо"!
Але після недовгої практики розумієш що машинка не для гонок і своїфункції по перевезенні вантажу з точки А в точку Б робить на урапри витраті 5-6 літрів! Після бензинових це просто заліковавитрата! Кузов оцинкований це СИЛА! немає корозії взагалі! цюмашину все життя водив) По ремонту як по мені все коштуєкопійки! після німця так це точно! Профілактика мотора (сальники, ремені, помпа, ролики, ВСІ прокладки + масло і фільтра) = 300 у.О іце з роботою! + всі рідини + Задній сальник колінвала + рульоварейка ще = 250 у.Е
Взагалі сервісів багато і з/Ч доступні! що вона тебе довезе! Чуткипро те, що Французи примхливі були розвіяні при експлуатації - явам скажу це МІФ! , пробіг у моїх руках складає 25-30 т.Км! В ціломуякщо треба економічний фургон беріть, дивіться і радості віндоставить вам не один рік і при цьому перевезе не одну тоннуцінного ВАНТАЖУ! ) Удачі на дорогах! Ось настала зима перші морози-7-14 З машинка на зимовому солярі! заводитися без проблем (церадує) але двигун дуже довго гріється і це проблема дизеля требаставити автономку (але для бюджету такого авто це дуже дорого )
разу не підвела! Заливаю євро дизель! Всю історію закінчено МАШИНУПРОДАНО!
