Машина була куплена наприкінці 2007р. Це моє перше авто. Я йогоне відразу полюбив, це була моя робоча машина. На ній було жахливоїздити, я навіть шкодував про вибір . То прочитав в інтернеті проможливості модернізувати авто і тут понеслося. Супер.
Другим кроком стало збільшення потужності двигла.Вирізавкаталізатор, впаяв стронгер, поставив банку.Згодом зробив чіптюнінг, робили в Києві на Чайці, два режими через кнопку:спорт, економ.
Початок з вибору кольору, довго думав і вирішив, взяв колір як уСубару Імпреза, синій металік, колір просто клас блищить на сонціяк… Потім знайшов фірму "Borman" і замовив у них обважування "форсаж" + спійлів Субару sti. Зважився взяв "болгарку" і порізавкапот, друзі допомагали. Оптику робив також сам, там взагалі всепросто. Найбільш безбашене що я вирішив зробити, це викинути всювихлопну систему. У передньому бампері, зліва зробив місце підбанку, переварив куточок після каталізатора, припаяв вібро гасник івідразу за ним банку, довжина вихлопної системи склала десь 1м50см. Купив диски BBS r 16, гума r16\205\45
З салонам поки не морочився, сидіння шкір замом обтягнуті, музикасередня:динаміки спереду і ззаду 16см спільно з пищалками черезкросовер, саббуфер на 700ват. Повна шумоізоляція.
У планах ще багато роботи. Продавати не думаю, після такихневеликих доробок машина просто супер.
