Всім доброго часу доби!
Мій автомобіль як деякі вже здогадалися, а може хто і немаєshevrolet lacetti 1.8. Купив його в травні 2009-го, газ не ставив, оскільки не бачу в цьому необхідності, тому що після чипуваннямашина стала їсти наче менше. Була audi a4 97-го року випуску, алезнайомий слюсар відмовив через дорожнечу запчастин (обговрення тежне дуже), на черзі був opel vectra 1998 р. - але скілько їх булораніше в місті, а зараз просто зникли, * походу всі згнили*, самбачив купу порогів іржавих.
Одного разу знайомий узяв Oktavia 1.6 і все було б добре їсло бдруг не купив lacetti (артур спасибі) порівнявши динаміку двохдвигунів, а також шумоізоляцію, відгуки та ціни на запчастини, вибір упав однозначно на lacetti .Плюс у неті широкий вибіртюнінгових деталей.
І так я щасливий власник Shevrolet Lacetti, та ще й у моємуулюбленому кольорі синій металік-перламутр добре покопавшись унеті, вирішив допрацювати *шкуру* машини, взяв диски R16, гуму205\55\16, поміняв передній бампер, поставив накладки на пороги, атакож одяг чохли салону в колір кузова, сабвуфер, dvd. Результат якбачите на обличчя, як вийшло вирішувати вам.
Пробіг 112 т. До. М.Мінялися тільки двічі задні стійки, загаломпідвіска тут повинна ходити по наших дорогах близько 200 т.К.М. Поволі займаюся драгом, хочете вірте, хочете ні, але після чипуванняі перестановки фішки на раннє запалювання, на 402-х метрах караюlancer X 2.0, mazda 6 2.0, oktavia 2.0.
У планах доробок планую поставити турбо-кит на 0.5 бар (механічнийнагнітач повітря), може хтось ставив, напишіть будь ласка.