Після старенького японця задумався я, значить, про машину новішуі поширенішу в нашій країні. Все дивився ланоси, але такий був убаті, з машиною звичайно знайомий, тому що їздив на нею частенько іуявлення мав, що за кінь такий.І те, що машина морально застарілаі похмура вона мені в салоні і все.Таксі ялинки-палиці! іншихасоціацій вона у мене не викликала., 86 см. І почав я заглядатисяна Лачиков.Сначала седани ходив дивився, та все 1.8 і з автоматом, в максимальній комплектації, але душа в мене більше лежала все-однодо хетч лачикам. Красиві вони мені чисто естетично. Оголошення, ятут же зателефонував і поїхав наступного дня за 130 кмдивитися.Машинка цікава, господар її колишній дуже любив і балував.Сподіваюся це перейде у спадок і мені ) це я до лансер звик, щовідчинив двері і пірнув у крісло, навіть не замислюючись, а тут щопосадка, що особливо "вилазка" з місця водія (та й пасажирів)доставляє деякі зусилля (може тільки мені одному так) сподіваюся, -це лише справа звички. Відразу помітив широкі стійки лобового склаі задні! - це ваще бляха, огляд набагато гірший, ніж убабусі-Мітсубісі попередниці. До цього звик на 3 тижні їзди.
Встановлена 2стороння сигналка з доводчиками (Cyclon), незаводське "обважування", я так розумію бампер задній ріднийперероблений з "дифузором" від куні або каптиви, а передній відджентри перероблений . Є ще рідний теж з тюнінгом, в колір кузова із рідними туманками. У посаг пішли два комплекти коліс налиття-Hankook і зима на сталевих бубликах Yokohama.
